推动新能源汽车产业的健康发展，需要建立长效机制。一方面，新能源汽车产业要以科技创新为核心，不断优化用户的出行体验；另一方面，促进新能源汽车产业发展的公共政策要具有持续性，并且根据现实情况及时进行完善改进。而在《中国制造2025》***领域技术路线图中，也提出将在未来十年针对新能源汽车领域进行持续的政策支持。
文件称，***层面形成产业间联动的新能源汽车自主创新发展规划，新能源汽车品牌，设立新能源汽车产业创新与示范基／金；将推出持续可行的新能源汽车财税鼓励政策，以及企业平均燃料消耗量核算时的奖励政策；加大对关键核心技术的研发支持，新能源汽车目录，支持形成新能源技术创新联盟，搭建产业共性技术平台；完善相关标准***体系，加强检测评价能力建设；形成新能源汽车与智能网联汽车、智能电网、智慧城市建设及关键部件、材料等的协同发展机制等。
技术难点目前新能源汽车***在给予很大的政策和资金支持；
科技攻关点在：1、电池技术；2、动力总成系统；3、电控系统;
国***研排头兵是清华大学、西安交通大学和上海交通大学以及同济大学的汽车学院和北京航空航天大学的交通学院。
但在2010年6月1日的《通知》公布的五个试点城市却分别是：上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市。除了上海和深圳外，长春、杭州、合肥三城意外成为“黑马”，成为首批试点城市。折叠
在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量1.4亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将用油需求削减22.7%。2020年以前节约和替代石油主要依靠发展***柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，唐山路南新能源汽车，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，新能源汽车公司，预计到2025年后，中国普通车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而***柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
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