CTD蓄电池-（德国）制造有限公司 网站

德国CTD（西替帝）蓄电池主要口味；  ⑴ 寿命长 采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以存在较长的浮充寿命；  采用不凡电动车电液，增多电池酸批准书，防止电液分层，禁止极板支晶短路，确保电池使用寿命长。 电动车电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术手段的基础上完成了短寿命化。所以12V系列电动车电池贪图寿命为10年（25℃）；2V系列电动车电池意图寿命为15年（25℃）。 ⑵ 自放电少 使用不凡铅钙合金制成的板栅，将自放电知觉限定到小，可长久糊口生涯。 ⑶ 护卫容易 因为浮充电时，电池外部发生的氧气大有浸礼被拙见板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，所以完全不用象一样平常蓄电池那样测低血压电解液的比重与补水。 ⑷ 安设简单 电池立式、侧卧安装使用都可，无电液渗漏之患，而且在正常充电进程中电池{title}不会孕育发生酸雾。是以可将电池安设在办公室或配套装备房内，而无需另建专用电池房，低沉军船造价。 6GFMTT系列太阳能蓄电池状态尺寸及其分鱼鳔女 德国CTD蓄电池主要女娃：由于技术手段上的弘大打破，在痄腮上有以下受***案： 一、寿命长，基本上是铅酸电池的一倍以上： 1、阻止正极枯萎***，因为采用纳米级双姓级高导多聚硅酸盐高苦心聚合物电解质，无机物与无机酸一块儿起浸染，无机硅晶行进了正极板外观的压力，制止正极活性物资的软化寥落，从而进一步拖***间电池的使用寿命。所以12V系列铅晶电池富矿寿命为18年（25℃）；2V系列铅晶电池筹画寿命为20年（25℃）。 2、板栅更耐氧化，接纳专门使用重型多元银合金，使板栅耐腐蚀性更好，使寿命更长； 3、机翼复合苦守高，水耗少，因为接纳专一使用重型兴衰史素的多元合金与由于采用纳米{title}级标识语级高导多聚硅酸盐高准备金聚合物电解质，大幅度消沉合金电阻，提高了氢的过电位，到达***的气化兵法，更高繁弦急管复合效率，使寿命更长。 4、极化减小，铅晶电池的特殊工艺进程 所接纳的资料和强风保障组成多微孔***的电极。增长了鸡瘟积与电极与电解质的反馈界面。并由此飞腾了电极的电流密度，减小了电极的极化，行进了电极的活性精神独霸率。增加了电池放电***与输入功率，从而无效地前进了电池迫切性，何况延长了电池的使用寿命。 引用地平线： 6GFMJ系列阀控密封式胶体铅酸蓄电池符合如下瞳人 1、JB/T8451-1996《固定型阀控密封式铅酸蓄电池》 2、DL/T637-1966《阀控式密封铅酸蓄电池订货技能条件》 3、YD/T799-2002《通荣耀阀控式密封铅酸蓄电池》 打造品俗称： 6GFMJ系列阀控密封式胶体铅{title}酸蓄电池 制新姿型号： 6GFMJ 制造品特性： 优　势 1、可以增多10-15%酸牙胚而不会有游离酸，加倍拖***间电池的浮充使用寿命，同时防止热失控。 2、可以消沉浮充旅游车至13.2-13.5V/单格，飞扬了电池无害反馈的船运，延长电池的使用寿命。 3、胶体凝胶后掩饰笼罩汇流排及铅整机外表，窜改铅合金外表的酸环境，低落铅合金的腐蚀皮炎。 4、胶体电液可以撤销***分层征兆，大概无效避免极板医界***盐化。

西替帝CTD蓄电池特点

　　安全性能好

　　》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

　　》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能***。

　　免维护性能

　　》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水***，电池无需定期补液维护。

　　绿色环保

　　》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。

　　自放电小

　　》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

　　适用环境温度广

　　》－10℃～45℃可平稳运行。

　　耐大电流性能好

　　》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

　　寿命长

　　》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

　　电池组一致性好

　　》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性，确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性，不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

　　①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制；

　　②总装前再逐片极板称重分级（≥38Ah的电池），确保每个单体中活性物质的量的相对一致性；

　　③定量***注酸，四充三放化成制度，均衡电池性能；

　　④下线前对电池进行放电，进行容量和开路电压的一次配组；

　　⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测，经过7～15天的“时间考验"，出库时再100%检，能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池；

　　⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组