源鹏汽车接线端子外壳，生产效率更高
源鹏电子科技有限公司的汽车接线端子外壳产品生产线是将完成产品所需的冲压工序(站)，排列在同一套模具内进行冲制。连续模所使用的材料为卷料，以送料机将材料等距离的送至模具内各单独的工程站进行冲压加工，到***后工程站完成制品。在连续模内会将材料分次加工：冲切、分离、折弯…等，而链接各工程站半成品的余料，称之为料带。
一般把在模具内带料区域与链接各工程站半成品至完成制品部分统称为料带，有经验的模具设计人员，观察一条料带即可知道此套模具设计方式。料带是由一***孔与一安全宽度的材料所组成，***孔主要功能为让材料可以等距离的送到每个工程站进行冲压加工，确保冲压加工精度，而边缘宽度的余料主要作为链接与传送各工程站之半成品，将各个半成品连结并传送至下一个工程站进行汽车接线端子外壳冲压加工。
源鹏更为合理的汽车接线端子外壳***
普通的汽车接线端子外壳的生产容易引起误导动作。寻求***，就较难保证模具的质量、精度、寿命。便宜一般不是模具行业之所为。当五金端子产品的制作与制品开爆发产是同一核算单位或是有经济利益关系时，在这种情形下，五金端子产品的报价，应以其成本价作为报价。
汽车接线端子外壳的估价仅估算五金端子的基础成本价部分，事实上19。其它的成本费用、成本暂不考虑，待以后制品生产的成本再提取模具费附加值来作为抵偿。但此时的报价不能作为真正的的价格，只能是作为模具前期开发费用。今后，一旦制品开发胜利，爆发成本，应提取模具费附加值，返还给五金端子产品制作单位，两项合计，才干形成模具的价格。这时形成的五金端子产品价格，有可能会高于一种情形下的模具价格，甚至报答率很高，是原一般汽车接线端子外壳价格的几十倍，数百倍不等。当然，也有可能报答率等于零。
源鹏汽车接线端子外壳，注重创新
“源鹏汽车接线端子外壳依构造可分为单工程模、复合模、连续模三大类。前两类需较多人力不符经济效益，连续模可大量生产效率高。
同样，设计一套高速精密连续冲模，也要对你所生产的产品。源鹏五金端子的设计连续冲模需注意各模组之间的间距、零件加工精度、组立精度、配合精度与干涉问题，以达到连续模自动化大量生产的目的。拉伸模在整个五金端子模具行业所占的比重是非常大的，我们常见的杯子，马达上面的外壳，几乎大多数的产品上面都或多或少有一些需要拉伸的产品，而对于汽车接线端子外壳的设计，也不是说按常规的算法可以计算的，这其中有太多的过程充满变数，特别是一些非旋转体的拉伸，让人望而却步。
但是源鹏汽车接线端子外壳敢于打破传统，注重创新，为客户提供质量更好的汽车接线端子外壳！
