1958年，nacol(纳克乐）公司在日本国内***开发研制了皮囊式蓄能器。此后，nacol又逐步研制了维修极为方便的顶部分解、组装、确认型蓄能器和皮囊（橡胶袋）的无粘接一体成形制造。无粘接一体成形的褶形皮囊理想地提高了皮囊的寿命和性能。nacol公司作为技术开发型企业，独自培养积累了丰厚的“研发-生产-销售”一体化生产的***技术，并在日本国内取得了190项以上的工业所有权（专利实用新案），80项以上的海外专利。
nacol公司的品质管理体系取得了ISO9001的认证及日本经济产业省,美国,EU, 中国等各国的认定资格。在严格的品质管理下nacol尽心尽力研制生产广大顾客能够放心使用的安全产品。
深圳市惠佳捷科技有公司供应日本nacol气囊，nacol蓄能器。
nacol蓄能器工作原理：
1.利用气体的可压缩性与液体的非压缩性，进行液体能量存储与释放。
2.皮囊作为隔膜将气体与液体分离。
3.蓄能器内（皮囊内）充填有氮气。
4.当液体进入到蓄能器中时，气体受到压缩，被压缩气体体积量的液体被保存起来。
5.储存的液体具有液压能，需要时进行释放。
nacol蓄能器是使用实例：
1.飞机模拟飞行器：飞机模拟飞行器中设置有操纵室和监视屏，是培养飞行员在地面进行模拟飞行的专用装置。以大于液压泵动力的作动力瞬间启动作动汽缸时使用蓄能器。
2.风力发电装置：蓄能器被应用在风力发电装置叶片方向控制及风车制动回路上。
3.混合动力射出成形机：蓄能器可以补充液压泵瞬间流量的不足，提高射出油缸的速度。
4.飞机燃油供油设施：用于缓冲由阀门开闭引起的液压冲击（水锤）。
5.飞机燃油供油车：用于缓冲供油管的液压冲击。
1.利用气体的可压缩性与液体的非压缩性，进行液体能量存储与释放。
2.皮囊作为隔膜将气体与液体分离。
3.蓄能器内（皮囊内）充填有氮气。
4.当液体进入到蓄能器中时，气体受到压缩，被压缩气体体积量的液体被保存起来。
5.储存的液体具有液压能，需要时进行释放。
nacol蓄能器是使用实例：
1.飞机模拟飞行器：飞机模拟飞行器中设置有操纵室和监视屏，是培养飞行员在地面进行模拟飞行的专用装置。以大于液压泵动力的作动力瞬间启动作动汽缸时使用蓄能器。
2.风力发电装置：蓄能器被应用在风力发电装置叶片方向控制及风车制动回路上。
3.混合动力射出成形机：蓄能器可以补充液压泵瞬间流量的不足，提高射出油缸的速度。
4.飞机燃油供油设施：用于缓冲由阀门开闭引起的液压冲击（水锤）。
5.飞机燃油供油车：用于缓冲供油管的液压冲击。