





它们的制造和装配误差在传递运动过程中必然要集中反映到传动链的末端零件上,产生相对运动的不均匀性,影响轮齿的加工精度。公法线长度变动是反映齿轮牙齿分布不均匀的大误差,同步轮,这个误差主要是滚齿机工作台蜗轮副回转精度不均匀造成的,还有滚齿机工作台圆形导轨磨损、分度蜗轮与工作台圆形导轨不同轴造成,再者分齿挂轮齿面有严重磕碰或挂轮时咬合太松或太紧也会影响公法线变动超差。
齿形误差分析
齿形误差是指在齿形工作部分内,包容实际齿形廓线的两理想齿形(渐开线)廓线间的法向距离。在实际加工过程中不可能获得完全正确的渐开线齿形,总是存在各种误差,从而影响传动的平稳性。齿轮的基圆是决定渐开线齿形的惟一参数,如果在滚齿加工时基圆产生误差,齿形势必也会有误差。
滚刀移动速度/工作台回转角速度xcosao(ao为滚刀原始齿形角),同步轮同步轮加工,在滚齿加工过程中渐开线齿形主要靠滚刀与齿坯之间保持一定速比的分齿来保证,由此可见,齿形误差主要是滚刀齿形误差决定的,滚刀刃磨质量不好很容易出现齿形误差。同时滚刀在安装中产生的径向跳动、轴向窜动(即安装误差)也对齿形误差有影响。常见的齿形误差有不对称、齿形角误差(齿顶变肥或变厚)、产生周期误差等。
齿面粗糙度分析
齿面粗糙度不好一般有几种现象:发纹、啃齿、鱼磷、撕裂。
引起齿面粗糙度差的主要原因有以下几方面:机床、刀具、工件系统整体刚性不足、间隙大;滚刀和工件相对位置发生变化;滚刀刃磨不当、零件材质不均匀;切削参数选择不合适等。
1、首先要断定几个参数的值。依据运动传动链,断定齿轮传动比,依据不根切少齿数,断定合理小齿轮的齿数,依据作用在小齿轮上的扭矩,核算作用在轮齿上的圆周力。
2、然后在进行齿轮材料及热处理方法的选择。
3、依据轮齿曲折疲劳强度设计公式核算齿轮模数,在依据齿面触摸疲劳强度设计公式核算齿轮分度圆直径
4、由齿面触摸疲劳强度校核公式和齿面触摸疲劳强度校核公式,对齿轮进行校核核算,如有必要还需进行齿面抗胶合能力核算
汽车齿轮工程师们在汽车齿轮的强化工作上现已做的很深化,同步轮同步轮厂家,也有了很大的经历,现已充分了解使用强化工艺能大幅度延伸传动零件的安全使用寿命。强化被视作一道热处理后的工序,关于一些要害部件,如环形齿轮,行星齿轮,强化是生产工艺中一个重要过程。
喷丸强化的机理和作用:金属介质的接连撞击,造成零件外表的塑性形变。该作用延伸到构成压应力的外表层之下的区域,同步轮同步轮加工厂,抵消那里原有的拉应力。剩余压应力推迟疲惫裂纹的构成,从而提高零件的抗疲惫强度,延伸疲惫寿命。
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