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卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞***杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，竞赛卡丁车制造商，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。
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在赛i车场中必须遵守的礼节
赛道上第i一位的人永远拥有***i高优先权（自由练习时除外），必须对其让出赛i车线。
该原则同样适用于不同级别不同速度的卡丁车一同行驶的情况，慢车有义务也必须让出赛i车线给快车。但是卡丁车没有后视镜，平时练习也不会有人给你甩蓝旗，竞赛卡丁车，有时候慢车可能无法注意到背后有快速接近的快车将要超车，依然在赛i车线上行驶，此时后方的快车千万不要在弯角中尝试超车，尽可能在出弯后再超车，如果可以做到的话，竞赛卡丁车价格，在保证入弯前就能完全超车的情况下 也可以在入弯前超车。
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车手： 如前面所讲，车手位置非常影响卡丁车空气动力学， 所以如果位置刚刚好，前***杠可以横向引导气流至脚和腿部， 再引导空气流向车手的胸部， ***后减少卡丁车空气阻力。 同时号码板也有助于增加气动性能， 但必须尽可能宽以覆盖车手方向盘位置，并且还必须位于车手中间位置。
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