




长时间跑高速时机油消耗变大
在市内行驶,机油消耗正常,而长时间高速行驶,机油消耗就会变得过快。我们知道,机油流动性越佳,渗透能力就越强,透过缝隙进入燃烧室的可能性就越大。关键机油粘度会随温度而变化,温度越高,机油越稀,流动性就越好。如果机油粘度过高,再加上发动机的内耗及磨损,长时间跑高速就很容易出现机油消耗过快的现象,此时可以考虑换粘度高的机油,这样的机油密封性能更好。
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发动机润滑油的选择方法
发动机润滑油,被誉为发动机的"血液",能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。在恶劣的工况下,只有良好的润滑油才能降低发动机零件的磨损,让发动机运转顺畅,延长其使用寿命。
润滑油的选择是很讲究的,车主选择润滑油时可以结合当地的气温、车辆的档次及车况来进行选择。若选用了粘度过大的润滑油,会增加运动阻力,影响发动机功率;若选用了粘度过小的润滑油,保证不了润滑质量,会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重,各配合间隙已较大的发动机,可选用高一级粘度的润滑油,以加强配合件的密封性能。简单点说,就是新车选择稀一点的机油,而公里数较高的车使用粘稠度高一点的润滑油为佳。
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废机油如何废物再利用
近年来,废机油再生技术开始流传到民间,市场上开始出现许多大大小小的炼油厂,他们会亲自跑到工地对这些废机油进行回收,然后运往炼油厂对这些废油进行在制造,质量不好的废机油经过蒸馏、冷却、漂白等“翻新”手段制造出燃料油,然后与正规的国标油按照三分之一甚至是二分之一的比例勾兑,这就是劣质柴油的来源了。质量较好的废机油,经过适当工艺处理,除去变质成分及外来杂质污染物成为再生润滑油,然后经过包装流向机油市场。这这办法虽然从各方面来讲都是一直合理的处理办法,但是大部分小商贩的制作工艺和制作方法做不到精准的控制和严格的要求,生产出来的油品质量也不符合标准,这也正是市场上各种假品牌机油泛滥的原因。
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