




车载显示台电磁兼容设计
电磁兼容性是影响19寸上架机箱能否可靠、正常、稳定工作的关键之一。
19寸上架机箱电磁兼容设计的目的有两个,首先是保证19寸上架机箱内部能够稳定、可靠的工作,其次是能够使19寸上架机箱满足GJB151A电磁兼容标准的要求。
a) 设计可靠的地线:机壳地;
b) 数字电路中的周期脉冲信号,例如时钟电路、地址总线等,远离对外连接电缆的连接器接口,防止这些周期信号的高次谐波耦合到电缆上,借助电缆产生辐射;
c) 敏感电路和辐射较强的电路,尽量远离机壳上的缝隙处,减小缝隙泄漏的影响;
d) 在多层线路板上,使周期信号、敏感信号的走线与地线层相邻,一方面可以减小周期信号的辐射,另一方面可以提高敏感信号的抗扰度
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车载显示台电磁兼容设计
a) 周期信号、敏感信号的走线尽量短;
b) 对高速时钟线,除了使其与地线层相邻外,在线的两侧布置地线,进一步减小高次谐波的辐射;
c) 避免传输高速时钟信号的走线与敏感信号、I/O接口走线平行,减小串扰;
d) 遵守线路板布线的所谓“20H”规则,即地线层的边缘比走线层或电源层延出20H(H是地线层与信号走线层或电源层之间的距离);
e) 精心设计每片芯片的电源解耦电容的布线,加固车载终端价格,使电容与芯片的电源线、地线形成的电流回路面积尽量小,对于引脚很多的中大规模集成电路,必要时在芯片四周安装解耦电容;
f) 电源层与地线层相邻,利用两层铜箔之间的杂散电容滤除电源线上的高频干扰;


车载显控台介电强度和绝缘电阻
电磁兼容性
设备应能有效地抵抗来自自然环境和周围设备的电磁干扰,并应使产品产生的电磁干扰***到可允许的程度,保证设备加电后,在预定的电磁环境中能正常兼容工作。
设备应满足GJB151A-1997《设备和分系统电磁发射和敏感度要求》中地面设备相关规定,电磁发射和敏感度测试应符合GJB151A-1997《设备和分系统电磁发射和敏感度测量》中相关规定。设备接地、搭接和屏蔽应符合GJB1210《接地搭接和屏蔽设计的实施》的要求。
试验项目:
a) CE102:电源线传导发射(10kHz~10MHz);
b) CS101:电源线传导敏感度(25Hz~50kHz);
c) RE102:电场辐射发射(2MHz~1GHz);
d) RS103:电场辐射敏感度(10MHz~18GHz);
e) CS114:电缆束注入传导敏感度(10kHz~400MHz)

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