




硕辰液压荣获“江苏省质量、服务、诚信AA***企业”
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造成液压油缸推力不足的原因有哪些
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于一个液压机械来说,液压油缸是一个重要的部件。液压油缸在整个液压机械中扮演一个执行元件的角色,整个过程中液压油缸就是把液压能转换成机械能。
液压油缸的使用过程作用非常强大,但是我们会发现,液压油缸在使用一段时间,或者说使用的时间很久了之后,会出现推力不足以及速度下降等情况,而这样的情况发生,很明显会影响整个液压机械的正常运行,所以必须从根本入手,找到造成的原因。
1、内油泄漏太多。
2、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加。
3、由于工作时经常用工作行程的某一段,造成油缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压油缸两端高低压油互通

液压油缸密封方式,这3种你知道吗?
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在液压油缸中主要密封的部位是活塞、活塞杆、端盖等。而液压油缸通常采用的密封的方式有三种,下面小编来介绍一下液压油缸中采用密封的几种方式。
首先,采用的一种方式被称其为间隙密封,其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙,在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止***。这种方法有一定的弊端,就是只适用于直径和压力都较小的液压油缸和活塞之间密封,优势为了提高这种密封的效率会在活塞上开出几条凹槽,这些凹槽会在发生内泄漏的时候让油液改变路径或者截断,在小槽内形成旋涡而产生阻力,于是使油液的泄漏量减少;另一方面是阻止活塞轴线的偏移,从而有利于保持配合间隙,保证润滑效果,减少活塞与液压油缸缸壁的磨损,增加间隙密封性能。
另一种是采用橡胶密封圈的作用,由于液压缸中密封圈的种类不同,所以采用的密封机理也不尽相同,其中O型密封圈主要是依靠预压缩量,来抵消间隙实现密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液压力作用变形,使唇口贴紧密封面而进行密封,液压力越高,唇边贴得越紧,并具有磨损后自动补偿的能力。
***后一种是采用橡胶密封组件来实现密封作用。其中主要有格莱圈、蕾形密封圈、斯特封等,这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特点,在工作中一起发挥起到密封的作用。就拿格莱圈来说,它是由橡胶O形密封圈和聚四氟乙烯的格莱圈组合而成。在工作中利用O型橡胶圈良好的弹性产生预和自润性,使其在液压缸密封中使用的寿命更长。

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