复合气瓶检测-瓶安特检(在线咨询)-气瓶检测

损伤程度分为三级：

一级损伤：指轻微的损伤，如保护层磨损或少量的玻璃纤维磨损、细微划伤和不明显的撞击痕迹。此类损伤不会对复合气瓶的安全性和继续使用产生不良影响，是正常和容许的，可继续使用。（如图F. 2、图F. 5、图F. 7和图F. 10）

二级损伤：指磨损、划伤等比一级损伤更大的损伤，如图F. 3所示的磨损。此类损伤应进行修补，修补后进行水压试验。如果水压试验时保护层修补处出现明显鼓包或脱落的复合气瓶应报废。

三级损伤：指超过二级损伤的磨损、划伤以及复合气瓶受撞击损伤或热损伤引起的结构损坏、***腐蚀损伤。此类损伤的复合气瓶应报废。

检测设备参照***相关标准

DB37 汽车用压缩天然钢质内胆纤维环向缠绕气瓶定期检验与评定

GB7144-86 气瓶颜色标志

GB8335-1998 气瓶专用螺纹

GB/T8336-1998 气瓶专用螺纹量规

GB/T9251-1997 气瓶水压实验方法

GB 12135-1999 气瓶定期检验站技术条件

GB/T12137-1989 气瓶气密性实验方法

GBl5382-1994 气瓶阀通用技术条件

GBl7258-1998 汽车用压缩然气钢瓶

GB17926-1999 汽车用压缩然气瓶阀

GB195332004 汽车用压缩然气钢瓶定期检验与评定

JB4730-94 压力容器无损检测

TSG 27001 特种设备检验检测机构标准规则

质技监局锅发[2000]250号《气瓶安全监察规程》

质技监总局发2003年4月24日46号《气瓶安全监察规定》

气瓶是指在正常环境下(－40～60℃)可重复充气使用的，公称工作压力为0～30MPa(表压)，公称容积为0．4～1000L的盛装液化气体或溶解气体等的移动式压力容器。

按充装介质的性质分类

　　1．气体气瓶

　　气体(压缩气体)因其临界温度小于－10℃，常温下呈气态，工业气瓶检测，所以称为气体，这类气瓶一般都以较高的压力充装气体，目的是增加气瓶的单位容积充气量，气瓶检测，提高气瓶利用率和运输效率。常见的充装压力为15MPa，也有充装20～30MPa。

　　2．液化气体气瓶

　　液化气体气瓶充装时都以低温液态灌装。有些液化气体的临界温度较低，装入瓶内后受环境温度的影响而全部气化。有些液化气体的临界温度较高，装瓶后在瓶内始终保持气液平衡状态，因此，复合气瓶检测，可分为高压液化气体和低压液化气体。

　　(1)高压液化气体。临界温度大于或等于－10℃，且小于或等于70℃。常见的充装压力有15MPa和12．5MPa等。

　　(2)低压液化气体。临界温度大于70℃。《气瓶安全监察规程》规定，液化气体气瓶的工作温度为60℃。低压液化气体在60℃时的饱和蒸气压都在10MPa以下，所以这类气体的充装压力都不高于10MPa。

　　3．溶解气体气瓶

　　是专门用于盛装炔的气瓶。由于炔气体极不稳定，故必须把它溶解在溶剂中。气瓶内装满多孔性材料，以吸收溶剂。炔瓶充装炔气，一般要求分两次进行，第1次充气后静置8h以上，再第二次充气。