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巧修多路换换阀阀芯卡滞；当叉车货叉升降、倾斜多路换向阀阀芯卡滞时，维修人员往往先在多路换向阀阀芯表面涂抹机油，再往复活动操纵杆数次，阀芯虽然当时能够活动自如，但是叉车作业数小时后还会出现卡滞现像。其实阀芯卡滞的原因是阀芯密封圈压缩量过大。应将多路换向阀阀杆密封圈的端盖拆下，福州小松挖机维修价格，垫上1个纸垫，减小密封圈压缩量，福州小松挖机维修，然后将密封圈的端盖拧紧，多路换向阀阀芯卡滞故障即可得以排除。

流量系统Ca是影响阀流量的很重要的参数，它-一般受雷诺数Re，开口的形状和通路的光洁度的影响。由于阀内壁的光洁度都比较高，所以影响流量系数的主要参数是雷诺，而雷诺数又受开口形状的影响。-般来说，当雷诺数大于某一值后，流量系数近似于常数。对于滑阀来说，Re-60-~ 100时流量系数大，一股Ca为0.67-0.74。Regt;100时，- ~般Ca为0.61-0.67。

这种横向力往往会使阀芯紧贴于阀体内腔，福州小松挖机维修检修，挤掉配合面之间的油膜，增大了滑动阻力。这种现象称为液压卡紧。由于此种现象，有时只需0.05 0.5公斤力就可使其动作的滑阀，必领将操纵力提高到几公斤力甚至几十公斤力才能滑动。这样常常使猾阀不能工作，有时虽能工作，福州小松挖机维修技术，但会出现明显的滞后现象。此外，由于加剧了滑阀的磨损，还会降低其使用寿命。