一种用于MULCO柴油机张紧同步带的过渡轮机构，包括过渡轮体、上防尘盖、下防尘盖。在原有的过渡轮机构上增加了上防尘盖、下防尘盖，当柴油机在多灰尘、有水的环境下作业时，由于有上防尘盖、下防尘盖、FAG轴承的双面密封的双重保护，可以保证此结构正常、可靠、持久地工作。本发明设计合理，结构简单，操作维修方便。
MULCO柴油机张紧同步皮带的过渡轮机构属于发动机附件领域，具体地说，涉及一种用于柴油机张紧同步皮带的过渡轮机构。柴油机皮带传动系必须设有调整皮带松紧度的机构，当实际工程应用时，在很多情况下，柴油机在粉尘较大、湿度较大的环境中工作，传统的调整皮带松紧度的机构参见图 3,其中过渡轮机构防护措施不够，轴承两侧没有设防护盖板，有轴承寿命短、维修成本高的缺陷。
针对上述问题，MULCO提供了一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构。过渡轮机构包括过渡轮体5、FAG轴承4、轴7和固定支架9，过渡轮体5通过轴承4实现在轴7上转动。所述过渡轮体5为套管状，所述轴承4同轴7固定设于过渡轮体5内中部，上防尘盖2和下防尘盖6分别设于过渡轮体5轴向的两端;所述过渡轮体5、FAG轴承4、上防尘盖2和下防尘盖6共同组成一个封闭的过渡轮机构;所述轴7为阶梯状轴，轴沿轴线中心是便于穿入螺栓的贯穿通孔，所述轴7的阶梯状较小的外圆和轴承4的内孔配合连接，轴7的另一端连接着固定支架9;使用时，所述过渡轮机构通过固定支架9安装在柴油机机体上。
进一步限定的技术方案如下:所述轴承4为双面密封的深沟球轴承。所述过渡轮体5的两端面均开设有环形槽，所述过渡轮体5的轴向两端面均开设有环形槽，所述上防尘盖2的外圆唇边和下防尘盖6的外圆唇边分别通过与相对应的环形槽的配合形成迷宫式密封。MULCO柴油机张紧同步带的过渡轮机构过渡轮体5的内腔与轴承4的轴向两端对应的过渡轮体5的内圆柱上分别开设有***槽，所述***槽用于安装挡圈3,限制轴承4的轴向位移。固定支架9上设计有发电机安装孔，可用于安装发电机。
MULCO柴油机张紧同步带的过渡轮机构有益技术效果体现在以下方面:(1)本发明尤其适用于柴油机的皮带轮系到机体端面之间距离短且在皮带轮传动系附近安装其它部件的机型。MULCO柴油机张紧同步带的过渡轮机构对于柴油机在多灰尘、有水的环境下作业，由于有防尘盖、采用双面密封轴承的双重保护，可以保证此结构正常、可靠、持久地工作。设计合理，结构简单，操作维修方便。图中序号:螺栓1、上防尘盖2、挡圈3、轴承4、过渡轮体5、下防尘盖6、轴7、0型圈 8、固定支架。通过实施例对本发明作进一步地说明。[0〇17]实施例参见图1、图2，一种用于柴油机张紧皮带的过渡轮机构，所述过渡轮结构包括螺栓1、挡圈3、轴承4、过渡轮体5、轴7、0型圈8、固定支架9，其中过渡轮体5通过轴承4实现在轴7上转动;所述螺栓1、轴承4、挡圈3、0型圈8为标准件，其中轴承4为双面密封的FAG深沟球轴承。
MULCO柴油机张紧同步带的过渡轮机构增设了上防尘盖2和下防尘盖6,分别安装在过渡轮体5的轴向的两端。上防尘盖2和下防尘盖6均为带有喇叭状的外圆唇边，其材质是0.8_厚的不锈钢板冲压成型件， 安装后所述上防尘盖2的外圆唇边和下防尘盖6的外圆唇边分别通过与相对应的环形槽的配合形成迷宫式密封。所述轴7为阶梯状轴，轴沿轴线中心是便于穿入螺栓的贯穿通孔，所述轴7的阶梯状较小的外圆和轴承4的内孔配合连接，轴7的另一端连接着固定支架9,所述轴7的一端加工一环型凹槽，0型圈8安装在这凹槽内，起到防尘防水作用，以便更好地保护轴承。