gqf-c型桥梁伸缩缝
桥面黑色铺装完成以后,按图纸******放出伸缩缝两边线;使用无齿锯,沿两边线切割沥青混凝土桥面铺装并凿除,要求切缝整齐,顺直平行,间距相等,立面垂直,不得弯曲、折线和啃边掉角现象发生;清除梁端填塞物和隔离层,将桥面混凝土凿毛,并清理干净。
伸缩缝选择。伸缩缝的施工关键首先是产品选型,但设计的完善与配套必不可少。检查伸缩缝的质量和出厂合格证,伸缩缝不得产生弯曲、扭转等变形;按生产厂家要求的方法装卸、放置和运输。
水泥混凝土准备。要采用优质普通硅酸盐水泥、优质骨料,并进行各项指标试验,合格后才能使用；认真作好混凝土配合设计,一般情况下混凝土强度要比梁体高一个等级;交通量大和重载车多的情况下,水泥混凝土可掺入适量的聚丙烯纤维,以提高其耐久性。
安装***值测定。大气温度不断变化,梁长也跟着不断伸长和缩短。因此，安装***值必须满足,在***高气温时伸缩缝还剩有***小的工作宽度和一定的富裕,而在***低气温时不能超过行车要求的***大缝宽,所以根据安装气温确定安装***值。至于安装时的大气温度应按当时的五日平均气温为准,故要作好气温的观测。
交通管制。桥梁伸缩缝施工路段,必须设立醒目的禁行标志作好交通封闭,管制好通行车辆,严禁在施工路段通行,以确保施工安全和伸缩缝的质量。
桥梁伸缩缝病害原因 随着交通量的增加和汽车载重量的增大，桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期暴露在大自然中，所处环境比较恶劣，因材料的磨损和疲劳，以及混凝土面板或梁的结合强度不够，是桥梁结构***易遭到***而又较难修复的部位。造成桥面伸缩装置***的主要原因可归纳如下几方面：
施工方面的原因 伸缩装置两侧水泥砼和沥青砼铺装层结合不好，碾压不密实，容易产生开裂、脱落。加上刚柔相接，容易产生台阶，***终引起伸缩装置的***；后浇砼（或其它填充料）浇注不密实，时常出现蜂窝、空洞等，达不到设计的强度要求，难以承受车辆荷载的强烈冲击。有时提前开放交通，致使过渡段的锚固混凝土产生早期损伤，从而导致伸缩缝营运环境下降；
养护不周及外界的影响 原有桥梁铺装层逐渐老化，得不到及时经常的维修，因此***不断扩展；落入伸缩装置的砂土、杂物未能及时认真地清扫，使原设计的伸缩量不能保证；车辆荷载增大，交通量增加，车辆的冲击作用也随之明显变大。桥梁超载情况不能得到有效控制，超载车辆自行上桥，对桥梁伸缩装置的有效使用和耐久性带来严重威胁；
