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端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
如果需要将驱动器保持在特***置，则电动缸的能量消耗将增加到247Ws，这是汽缸能量消耗（11Ws）的22倍。这是因为汽缸仅需要在短时间内消耗能量以建立空气压力，并且保持位置本身根本不需要进气压力，因此没有能量消耗。电动缸正好相反。为了保持这个位置，它需要不断的功耗。保持位置与汽缸相比越长，电动汽缸的能量消耗越高。测量结果表明，即使轻微泄漏也几乎不会影响能耗。任何工业应用都对技术标准有特定要求，如速度，负载能力，功率重量比，精度，控制特性，承载刚度，效率和坚固性;并且出于经济考虑，例如购置成本（包括购买价格），安装和调试成本）和运营成本（维护，使用寿命，能耗），要求是不一样的。
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引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
