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车用尿素加注 | 加注机加注比桶装加注更优惠

据《中国卡车司机调查报告》显示，目前我国从事公路货运运输的司机超3000万人，宁夏车用尿素，承担了中国公路运力的80%。然而，在看似潇洒自在，号称月入过万的背后，伴随他们的却是职业病高发，身体长期处于压健康；che祸、事故频发，安全没保障；偷油、打劫、碰瓷，财产和人身安全常常受到损害。卡车司机的苦，只有自己心里***懂

此外，近年来***大力推进“碧水蓝天”工程，重拳出击整治汽车尾气超标排放，其中，柴油货运车辆更是成为了此次治理的重灾qu。 在此背景下，为实现尾气达标排放，我国大部分国四、国五卡车已选择安装SCR（选择性催化还原）系统。作为维持系统正常运行的必需品，尾气处理液的纯度不够、或质量***，将会发生车辆发动机自动减速，严重的更会污染SCR催化反应罐中的催化剂，车用尿素加盟店，造成严重后果。

车用尿素非加不可，不用车用尿素会带来更大的损失

用水代替车用尿素行不行？——水清则毁车用水代替车用尿素的危害

zuo弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水代替车用尿素溶液，此种方法较为隐蔽，但是水却无法对废气进行还原处理，造成NOx排放量比国三、四车还高。如果加入的是普通水而不是纯水，则普通水中所含的金属离子会对催化剂产生***作用，普通水中的杂质、不溶物、沉积物也会堵塞喷嘴和催化剂支架。还有部分卡友为了节约车用尿素成本会选择加水使用，但是被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液非但无法对发动机废气进行还原处理，还会损坏SCR系统的零部件，而更换一套的总费用则达近万元左右，结果是得不偿失！

用劣质车用尿素行不行？——几十万的车被十几块钱毁了从市场购买廉价车用尿素，这些做法看似能减少用车成本，其实危害很大，甚至还让你多花钱。

损害一：损坏尿素泵

实际上车用尿素生产标准严格，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成，一些企业为了降低生产成本，使用普通的水代替去离子水，但这样生产的车用尿素无法满足使用要求，属于不合格产品。用非去离子水生产的尿素溶液中的还会造成杂质含量超标，堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至还会损坏尿素泵。损害二：损坏尿素喷嘴

尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。损害三：计量泵损坏

浓度不达标，将导致排放超标故障出现，***终体现为发动机扭矩立即降低，车辆无力，车用尿素代理，会升高溶液的冰点。在寒冷工况下，会导致计量泵冻坏。如果卡友们加注了不达标的便宜车用尿素，可以更换有质量保证的尿素液来解决问题。但需要注意的是需对尿素箱以及管路进行清洗，如果催化器已经严重堵塞，则需用***清洗设备来进行催化器内部的清洗或直接更换。

车主话题 | 使用车用尿素溶液注意事项

1 车用尿素溶液在运输和存储过程中，应该避免光照和高温，运输和存储温度为-5℃~25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会析出尿素结晶，加注尿素溶液时，车用尿素怎么样，用＜30℃的温水化开结晶，不影响车用尿素溶液的正常使用。

2 车用尿素溶液的消耗量与耗油量与车载SCR系统有一定的关系。

3 发动机熄火至少30S内不要关闭车辆总电源，SCR系统将在管道排除残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。7 车载SCR系统，配有辅助加热系统，由尿素喷射控制单元DCU控制，可以保证SCR系统在-30℃环境下正常工作，无需担心冬季车用尿素溶液结晶问题。

4 尿素箱传感器智能感应尿素液的温度和液位，无法检测尿素溶液质量，某些车辆尿素箱传感器对于尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，更换不同品牌的尿素溶液会向行车电脑ECU发出报警，如遇此种情况可以联系4S店进行系统升级即可。这种报警并不能判断尿素溶液的质量。

5 每辆车上安装的尿素喷射器与尿素喷射单元DCU是一一对应的，切勿互换使用。