五、载荷限制工作时，启用和禁用的随车吊操作：
1、折臂吊要清除楔块，请再次推动伸缩臂。
2、当提升油缸的杆完全伸出，如果坚持将其拔出，即使随车吊没有负载，载荷限制装置也将发挥作用。
3、要***非遥控型随车吊，按下控制板上的复位按钮 并渐渐关闭提升油缸。
4、要***遥控型随车吊，收缩液压伸缩臂并渐渐关闭提升油缸。
折臂随车吊的立柱总成构件一
立柱总成是折臂随车吊的主要受力构件之一，小型折臂吊，它与吊臂及变幅油缸一起构成受力三角件，承受由重物及吊臂自重产生的起重力矩及回转过程中产生的左右偏摆扭力。其上部与吊臂铰接，下部与变幅油缸铰接，并与回转机构相联，中上部安装卷扬机构，折臂随车吊上部的所有管路包括中心旋转接头从其中间通过。
立柱总成对应折臂随车吊回转方式不同主要有二种结构，折臂吊多钱，一种是全回转立柱，一种是齿条回转式立柱，前者一般下部设有与回转支承相联的立柱法兰板，而后者及前者的个别老产品下部则设有与回转机座相联的回转齿轮导柱。
中置式（驾驶室后部）
这类随车吊在国内常见于中货车型装置，吊臂也较小。这类吊臂的优缺点如下。
长处：
1：吊臂间隔驾驶室近，折臂吊叉车，便利司机快速开展作业。
2：线路安置简略
缺点：
1：吊臂坐落货车驾驶室后部，折臂吊，吊装分量会遭到比较大的约束。
2：吊装请求中规则，起吊货品不能通过驾驶室，这是以防万一货品掉落砸塌驾驶室形***员受伤。
3：因为装置位置的因素无法进行360度的吊装作业，遭到约束较大。
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