精轧螺纹钢分类
精轧螺纹钢筋，大致可以从以下三个方面进行分类：应用领域、几何形状、材质和规格。
按照应用领域，可以分为五大类： 1. 建筑无损用精轧螺纹钢筋：主要用于建筑耐久性试验及结构无损检测。
2. 岩土工程监测用精轧螺纹钢筋：主要用于水坝、隧道、滑坡现场检测及岩土工程试验。
3. ***精轧螺纹钢筋：主要用于检测涂层、管道、金属、板材等材料结构特性评估。
4. 实验室材料用精轧螺纹钢筋：主要用于土工、水泥、混凝土、沥青、岩石及集料试验。
5. 公路桥梁精轧螺纹钢筋：主要用于公路、码头、机场、铁路、桥梁现场的检测。
按照几何形状分类，也就是根据肋的截面形状及肋的不同的间距进行分类。
按照材质和规格分类：精轧螺纹钢筋有PS***0级，PSB785级，PSB830级，PSB930级，PSB1080级；137 0201 7915常用精轧螺纹钢规格有15mm，20mm，28mm，25mm，32mm，36mm，40mm(20mm、28mm是PS***0钢筋独有)。 
随着国内外对汽车燃油排放值标准的不断提高，在传统汽车节能减排方面，车企对于轻量化无疑有着强烈的需求，然而就新能源汽车而言，这一需求其实更为迫切。因为在新能源汽车时代，车身及电池的轻量化不仅能够有效提升新能源汽车续航里程，还可以提高能量利用率，而这正是目前新能源汽车亟待提升的地方。
以特斯拉Model S为例，据了解该车型仅电池重量就有近500公斤，约占整车重量的1/4，言外之意即Model S除了载人，每天还得背着沉甸甸的电池穿街过巷，如此一来必然让续航里程大打折扣。“更重要的是，新能源汽车由于使用了更大重量的电池代替原来的内燃机，使得车身重量以及平衡性随之发生改变，由此在抗撞管理方面也给新能源汽车带来了新的挑战。”泽尔根进一步补充道。