精轧螺纹钢应用行业
PS***0精轧螺纹钢，PSB785精轧螺纹钢.PSB830精轧螺纹钢.PSB930精轧螺纹钢.PSB1080精轧螺纹钢，规格主要有:Φ15.Φ20.Φ25.Φ28.Φ32.Φ36.Φ40.Φ50mm.常用的主要有25mm，32mm.配套锚具主要有:精轧螺纹钢螺母.精轧螺纹钢垫板.精轧螺纹钢连接器
精轧螺纹钢以其经济、便利、质量可靠等众多优点，广泛应用于各类工程。建筑业是精轧螺纹钢应用早的领域之一，现在一些***在建筑施工中已经把精轧螺纹钢标准化并立法。比如日本，他们在2000年规定，60米以下建筑结构需使用精轧螺纹钢建造，精轧钢应用于普通建筑已是行业趋势。以下是精轧螺纹钢应用领域：
高层建筑、水利水电大坝、城市轻轨、13702017915城市立交、公路桥梁、港口码头铁路桥梁、滑膜间歇推进、重物提升、塔式建筑、仓库厂房、桥隧顶推、大型容器及船舶、钢筋工程、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、轨枕、防磁及防腐工程（纤维锚具）、地铁、隧道矿顶锚顶、基础加固、预应力网架、岩体护坡锚固、大型楼堂馆所、体外预应力工程、碳纤维加固、先张梁场施工、斜拉索、悬索等。
八、辨别真假精轧螺纹钢
常见不合格的精轧螺纹钢，通常会出现以下现象：
1、长度及外径不符设计要求。 2、出现裂 3、通端螺纹塞规不能顺利旋入连接精轧 4、止端螺纹塞规旋入量超过3P(P为螺距)。
5、止端量规通过螺纹小径。
譬如VAMA***新的S-in-Motion？插电式混合动力电动汽车白车身，通过将***高强钢和热成形钢的比例从35%增加到57%——包括31%的热冲压零部件和16个激光拼焊部件的冲压件，***终让白车身的重量降低到259kg，与基准白车身的309kg相比，实现了50kg的减重，而成本几乎无增加。
轻量化虽好安全必须同时兼顾
毋庸置疑，钢铁的强度很大程度上决定了汽车车身结构性能，尤其是安全性，因此很多车企都将***高强度钢、超高强度钢铁作为达到安全标准的***材料。基于这一市场需求，VAMA也开展了很多***高强钢、超高强钢方面的研发，通过联合下游汽车用钢***技术服务中心GONVVAMA，使用激光拼焊技术整合汽车安全部件，为车身轻量化提供更优化的解决方案，在实现车身减重的同时提升车辆安全性能。