钣金喷漆，也就是汽车的面子工程，漆面上有一点瑕疵就能直观的展现在人眼当中，挂件喷漆，而且通常情况下4S店或者维修厂的加工工艺再怎么强，与原车相比的话还是会有一定的差异，那么作为消费者，这方面又应该如何检查，如何验收，五金喷漆，又有什么需要注意的呢？
1、看漆面
首要的，漆面平整度。漆面有没有麻点，有没有气泡，有没有杂质，有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的，说是汽车喷漆是无尘操作，但在4S店或者修理厂，空气中难免会有一些杂质、浮尘，处理不好，这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好，喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹，器材喷漆，很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的，做一下漆面抛光兴许就可以解决，如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆，仲恺喷漆，这是作为消费者的权利。
喷涂面积
这个很容易理解，使用起来体会也比较深。这和重量、喷出率相关，以上两个指标的高低直接影响喷涂面积的大小。
颜色、耐候性
诸多喷漆小品牌由于存在技术和成本障碍，在喷漆实际颜色和色标上有偏色现象。且喷涂施工后保色时间过短，褪色明显致使自喷漆利用效率降低，致使成本增加。以上是普通消费者容易认知的信息，以下是以***的角度来分析自喷漆的分类与组成介绍，
常见问题
咬底
原因是：
1.底、面漆不配套，面漆溶剂对底漆有溶解性；
2.底漆层未干透即施喷面漆；
3.面漆一次施喷过厚。
预防措施：
1.避免直接喷涂于油***漆等单组份漆膜上；
2.在不配套的底面漆间加喷***中涂漆；
3.施工时宜薄喷数遍，每遍间留足闪干时间。
修正方法：待漆膜彻底干固后，铲去咬底部位，填补底灰，干燥整平后加喷中涂层后再喷面漆。
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