镀锌板知识:
加工类黑斑的辨识
加工类的黑斑产生原因有很多,镀锌层表面因为摩擦导致粗糙度被改变,彩涂板镀锌板工厂,或摩擦导致锌堆积或热镀锌镀层氧化(受镀层成分影响)等,都可能形成黑斑形貌。
辨识:加工类黑斑必须结合生产工艺进行分析,当发现零件出现黑斑后,彩涂板镀锌板,首先确定零件上的规律,是整个零件均匀出现还是某个位置规律出现。
确定规律后在加工线上反向排查,彩涂板镀锌板批发,找到入口没有出口出现黑斑的工序。加工类黑斑通常是由于钢板与设备摩擦导致的,调整也着重于减少夹紧装置压紧力、降低凹凸模粗糙度、改善润滑、缩短模具清理周期、调整皮带速度等方面。





石击或外力破损区域
石击区域主要有:下车体地板、侧裙边、发盖外板前端、翼子板和侧门部分区域等。此外,如开闭件外板、顶盖外板和侧围外板还易受到树枝或人为等划伤而发生锈蚀。图5所示为外覆盖件采用冷轧和镀锌钢板的整车海南强化腐蚀试验情况。
对分别采用冷轧和镀锌板的车身外覆盖件,根据海南强化试验抗划痕腐蚀性能的情况进行统计分析,发现外覆盖件采用镀锌板的划痕腐蚀扩散速度远低于冷轧板。
乘用车整车腐蚀一般按照三类进行分析:一是外观腐蚀,彩涂板镀锌板厂家,主要是外观面表面发生锈蚀,对外观件定义一般是3年无锈蚀;二是内侧腐蚀,产品件孔隙或腔体表面发生腐蚀,严重时锈穿孔,一般定义为10年无穿孔;三是结构腐蚀,重要功能件结构腐蚀会导致功能失效,从而出现安全性问题。上述三类腐蚀根据严重程度需要采用镀锌板。
影响整车腐蚀的因素有盐水、雨水(含酸雨)、湿气、***、阳光和石击等,同时汽车在不同地区、不同季节所处的环境也不相同。
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