




调节阀经常卡住或堵塞的防堵(卡)方法
1、清洗法
管路中的焊渣、铁锈、***等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是***常见的故障。
遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。投运前,让调节阀全开,气动调节阀,介质流动一段时间后再纳入正常运行。
2 、外接冲刷法
对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。
当阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气阀门,即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作,巴南区调节阀,使阀正常运行。
调节阀工作时产生调节震荡、控制不稳定
原因1:气源压力变化较大或过滤器、减压阀工作不正常。
措施:
1)检查压缩空气系统运行状态。
2)检查更换过滤器或减压阀。
原因2:气源压力稳定,信号压力不稳。
措施:
1)更换智能***qi后如果还不稳定,应对PID参数整进行整定。
2)对机械控制器或***qi,应更换机械控制器或***qi,并对控制器进行调定。
3)更换机械控制器或***qi后仍不稳定,应检查更换信号气源放大器,并进行调定。
原因3:气源、信号压力均稳定,但调节阀工作仍不稳定。
措施:
1)检查气动隔膜执行器的气密性。仔细检查驱动推杆密封是否有轻微漏气现象,单座调节阀,如果存在漏气应解体更换密封;解体检查隔膜是否有划伤、刺伤而造成的轻微漏气现象,如有漏气应更换隔膜。
2)仔细检查***qi与主阀连接部位是否有间隙,应重新更换或紧固***qi与主阀的相关连接件。
3)用肥皂水仔细检查信号气管路是否有轻微漏气现象,一旦发现应及时处理。
4)信号气源放大器调定不合理,调整信号气源放大器平衡螺钉。
5)调节阀运动机构(包括主阀和气动隔膜执行器)阻力过大,应解体主阀,检查更换异常元件,包括阀芯、阀座、阀杆、阀杆密封及驱动推杆。
6)检查气动隔膜执行机构内压力平衡弹簧是否损坏,检测弹簧是否已疲劳变形,如果存在异常应更换压力平衡弹簧。
调节阀噪音大的解决方法
1、消除共振噪音法
只有调节阀共振时,才有能量叠加而产生100多分贝的强烈噪音。有的表现为振动强烈,噪音不大,有的振动弱,而噪音却非常大;有的振动和噪音都较大。
这种噪音产生一种单音调的声音,其频率一般为3000~7000赫兹。显然,消除共振,噪音自然随之消失。
2、消除汽蚀噪音法
汽蚀是主要的流体动力噪音源。空化时,汽泡***产生高速冲击,使其局部产生强烈湍流,自力式调节阀,及产生汽蚀噪音。
这种噪音具有较宽的频率范围,产生格格声,与流体中含有砂石发出的声音相似。消除和减小汽蚀是消除和减小噪音的有效办法。
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