粘贴钢板加固施工工法粘贴钢板加固法是用高强的建筑结构胶，将钢板粘贴于构件表面从而提高构件承载力的一种加固方法。
该方法始于1967年，南非学者Fleming和King进行了外粘钢板替代钢筋加固混凝土梁的试验，试验中将钢板粘贴于混凝土梁底面受拉侧，证明了这种加固方法的可行性。
随后十几年时间，国内外学者做了大量的试验研究、理论分析和工程实践，粘贴钢板加固法已逐步走向成熟，现已广泛应用于混凝土受弯、大偏心受压、受拉构件的加固工程。
粘贴钢板加固法的原理是利用胶黏剂把钢板粘贴于原构件表面，使钢板与原结构形成一个新的承力系统，钢板参与受力，从而达到对混凝土结构补强的目的。外粘钢板加固法具有以下显著特点：
1.施工快速、工期短。该加固法施工速度快，从清理、找平、粘贴钢板，到加压固化，仅需1-2天时间，宝安加固，可大幅度节省施工时间，经济效益显著。
2.具有良好的整体受力性能。受力较均匀，一般情况下，胶黏剂的黏结强度高于混凝土抗拉强度，可以使钢板与原构件形成一个良好的整体。
3.钢材的利用率高、用量少。
4.粘贴钢板所占空间小，几乎不增加被加固构件的断面尺寸和重量，对建筑的使用净空、外形影响小，基本不影响构件的外观。
根据粘贴钢板加固混凝土构件的原理和受力特性，该加固方法有其适用范围：
1.适用于钢筋混凝土受弯、大偏心受压或受拉构件的加固，不适用于素混凝土构件，包括纵向受力钢筋一侧配筋率小于0.2%的构件加固。
2.由于钢板粘贴在混凝土表面，加固构件的混凝土强度对整个加固系统非常重要。所以，一般情况下，加固构件的实测混凝土强度等级不得低于C15，且钢板与混凝土的正拉粘结强度不得低于1.5 N/mm2。
3.由于粘贴钢板加固系统中胶黏剂在超过玻璃化转化温度后会出现软化特征，使得胶黏剂性能大幅度降低，所以在使用胶黏剂时应遵照供应商提供的使用温度限制。
目前，商业用建筑结构胶黏剂玻璃化转化温度约在60 - 82℃之间，同时考虑到一般混凝土结构使用温度低于60℃，所以，粘贴钢板加固混凝土结构长期使用环境温度不应高于60℃。
处于特殊环境（如高温高湿、介质腐蚀和***等）的混凝土结构加固，除应按***现行有关标准的规定采取相应的防护措施外，尚应采用耐环境因素作用的结构胶黏剂，并按专门的工艺要求进行粘贴。
粘贴钢板加固法的一般要求
1.粘贴钢板加固混凝土结构构件时，应将钢板受力方式设计成仅承受轴向应力作用。
2.粘贴在混凝土构件表面上的钢板，其外表面应进行防锈蚀处理。表面防锈蚀材料对钢板及胶黏剂应无害。
3.采用粘贴钢板对混凝土结构进行加固时，应采取措施卸除或大部分卸除作用在结构上的活荷载。
4.当被加固构件的表面有防火要求时，应按现行***标准《建筑设计防火规范》规定的耐火等级及耐火极限要求，对胶黏剂和钢板进行防护。
施工工法：粘贴面处理→钻螺栓孔→胶粘剂配制→涂胶和粘贴→检验→维护
1.粘贴面处理
(1)混凝土面应凿除粉饰层，祛除油垢、污物，然后用角磨机打磨除去1-2mm厚表层，较大凹陷处用找平胶修补平整，打磨完毕用压缩空气吹净浮尘，***后用棉布沾酮拭净表面，待粘贴面完全干燥后备用。
(2)钢板粘贴面应用角磨机进行粗糙、除锈处理，直至打磨出现光泽，使用前若洁净仅用干布擦拭即可。否则可用棉布沾酮拭净表面，待完全干燥后备用。
(3)该工序所用主要物资：护目镜、防尘口罩、冲击电锤及扁铲、手锤、角磨机、金刚石磨片、砂轮片、空压机、棉布、酮。
2.钻螺栓孔
加压固定可采用膨胀螺栓，需要在加固构件上合适位置钻孔固定膨胀螺栓。
3.胶粘剂配制
(1)建筑结构胶为A、B两组份，取洁净容器(塑料或金属盆，不得有油污、水、杂质)和称重衡器按说明书配合比混合，并用搅拌器搅拌约5-10分钟至色泽均匀为止。搅拌时好沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气形成气泡，配置场所宜通风良好。
(2)该工序所用主要物资:搅拌器、容器、衡器、腻刀、手套。
4.涂胶和粘贴
(1)胶粘剂配制好后，用腻刀涂抹在已处理好钢板面上(或混凝土表面)，胶断面宜成三角形，中间厚3毫米左右，边缘厚1毫米左右，然后将钢板粘贴在混凝土表面，建筑加固，用准备好的固定加压系统固定，适当加压，以胶液刚从钢板边缝挤出为度。
(2)该工序所用主要物资:腻刀、手套。
5.检验
(1)可用小锤轻击粘贴钢板，从音响判断粘贴效果，也可采用超生仪检测。若锚固区有效粘结面积少于90%，非锚固区有效粘结面积少于70%，应剥离钢板，重新粘贴。
(2)对重要构件也可采用载荷检验，一般采用分级加载至正常荷载的标准值，检测结果较直观、可靠，但费用较高，耗时也较长。需要千斤顶或配重(常用沙袋、砖块)、百分表、裂缝显微镜、衡器。
6.维护
加固后钢板宜采用20mm厚M15水泥砂浆抹面保护，也可采用涂防锈漆保护，以避免钢材的腐蚀。
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锚杆加固施工要点关于布置锚杆的技术要点
建筑施工人员一般会按照隧道断面成***状且与岩体主结构面成较大角度布置，当遇到主结构面不明显的时候，施工技术人员可以按照隧道周边轮廓的垂直布置，在开挖面上面进行梅花形锚杆的布点阵。
锚杆孔的位置
一般来说，误差不大于-4～10cm，在施工人员钻孔之后，必须要使用高压水来将其冲洗干净，然后再用高压气将里面的水份吹出来，蒸发干。对于机械锚固锚杆孔，应将孔深的误差控制在-1~1cm，当技术人员钻到了设计深度时，如果遇到了破碎的岩土夹层或者是比较软的岩石，就应变更锚杆的位置和深度。
锚杆支护施工过程
技术人员一定要保证杆身是笔直无缺损的，不能沾有油圬和杂质，同时还不能有铁锈，否则会严重影响施工的整体质量。至于楔缝锚杆，必须要保证楔缝的平整与垂直，位置应在锚杆中心的截面上面，而缝宽的误差要控制在±0.5mm之间，缝长的误差摇控制在±5mm。
锚杆的安装技术要求
在按照钢筋砂浆锚杆的时候，一般分为先灌浆后锚固和先锚后灌浆两种类型的施工工艺，先灌浆后锚固施工法，在安装的时候就要特别注意漏浆质量问题的发生，而先锚后灌浆施工法，则要关注注浆排气的问题，不然就会很容易产生砂浆不饱满的情况，这样会直接导致锚固效果不佳。在按照树脂锚杆的时候，通常需要使用杆体将药包送到孔底捅破并搅拌30s，以此来固定杆体，在15min后，树脂固化达80%～90%的***终强度，才能进行垫板的安装施工。在低温和孔中有流水（180~390ml/min）的情况下，树脂锚杆仍然可以使用。
预应力锚杆安装，锚杆内锚头锚固后，外锚端用千斤顶张拉，对每根锚杆加10t左右的预张拉力，紧固杆体尾部垫板螺栓，全长灌注水泥砂浆。
铁路路基锚杆挡土墙
（1）锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
（2）肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间，应设置平台，平台宽度不宜小于2.0m，每级墙高度不宜大于8m，具体高度可视地质和施工条件而定，总高度不宜大于18m。
（3）锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前，应清除岩面松动石块，整平墙背坡面，并按设计要求作锚杆拉拔试验。
（4）安装墙板时应随装板随做墙背回填。
（5）锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。
锚喷支护
1.锚杆孔的施工
（1）孔位布置：孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记，偏差不得大于20cm。
（2）锚杆孔径：砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。
（3）钻孔方向：锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔，但钻孔不宜平行岩面。
（4）钻孔深度：砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。
（5）锚杆孔应保持直线。
（6）灌浆前清孔：钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物，会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。
2.锚杆安装
（1）砂浆：砂浆锚杆孔内的砂浆也应采用灌浆罐和注浆管进行注浆。注浆开始或中途停止超过30min时应用水润滑灌浆罐及其管路，注浆孔口压力不得大于0.4MPa，注浆时应堵塞孔口。注浆管应插至距孔底5~10cm处，随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出，并用手将水泥纸堵住孔口。
（2）锚杆安装：锚杆头就位孔口后，将堵塞孔口水泥纸掀开，随即迅速将杆体插入并安装到位。若孔口无水泥砂浆溢出，说明注入砂浆不足，应将杆体拔出重新灌注后再安装锚杆；锚杆杆体插入孔内的长度不宜小于设计规定。锚杆安设值，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物。
（3）钻孔注浆的饱满程度，是确保安装质量的关键，工艺要求注浆管插到距孔底5~10cm，并随砂浆的注入而缓慢匀速拔出，就是为了避免拔管过快而造成孔内砂浆脱节。砂浆不足时应重注砂浆。
（4）普通砂浆锚杆安装后不久，随意敲击杆体将影响砂浆与锚杆杆体、砂浆与孔壁的粘结强度，降低锚杆的锚固力。普通砂浆3d所能达到的强度为28d强度的40%左右，因此规定3d内不得悬挂重物，不但是为了保证锚固质量，也是为防止发生安全事故。
围岩锚杆
（1）锚杆的布置一般沿洞室周边径向均匀布置，必要时底部也要加锚杆。
（2）为保证加固带有一定厚度，锚杆的长度与间距之比一般为2∶1。
（3）为防止锚杆间围岩坍落，还应配合网喷混凝土，喷层主要承担锚杆间的局部坍塌荷载。
普通水泥砂浆锚杆
（1）普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆。
（2）普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作为锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母。
（3）砂浆配合比（质量比）∶水泥∶砂∶水宜为1∶1～1.5∶（0.45～0.5），砂的粒径不宜大于3mm。
（4）砂浆应随拌随用，加固工程，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，已初凝的砂浆不得使用。
（5）采用单管注浆工艺，灌浆管应插至距孔底50～100mm处，开始注浆后反复将注浆管向孔底送，使砂浆将孔内多余的水挤压出孔外，之后随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出。灌浆压力不宜大于0.4MPa。
（6）注浆开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆罐及其管路。
（7）砂浆灌注后应及时插入锚杆杆体，锚杆杆体插到设计深度时，孔口应有砂浆流出，若孔口无砂浆流出，则应将杆体拔出重新灌浆。全长粘结锚杆应灌浆饱满。
“四大不同”解读碳纤维加固砌体结构与混凝土结构由于我国先前建筑的房屋、桥梁等，因为年久失修或自然原因等，导致许多房屋、桥梁存在一定的安全隐患不能正常使用，所以对其进行维修加固意义重大。粘贴碳纤维布作为一种比较成熟的新型结构加固补强技术，在土木工程领域中得到了广泛应用，但是在不同结构中碳纤维布的使用方法，你是否清楚呢？在此卡本经过查阅相关技术资料，在此卡本用“四不同”向大家阐述不同结构粘贴碳纤维布施工有何不同
粘贴碳纤维布的基材不同：
混凝土结构粘贴混凝土时，基材为混凝土，混凝土是由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料，且混凝土可以视为均匀、连续材料，具有较好的整体性。
砌体结构粘贴碳纤维布的时候，基材为砖块和砂浆两种材料组成，因为砌体建筑是单块砖和砂浆人工砌筑，砂浆的饱和度不能得到有效的控制，整体性和质均性较差。
粘贴界面情况不同：
混凝土结构表面强度较高，《混凝土结构加固设计规范》中规定当混凝土构件粘贴碳纤维布加固的时候混凝土表面强度等级不得小于C15，且混凝土表面正拉粘结强度不应小于1.5MPa。
然而砌体结构由大量的砖块和砂浆堆砌而成，其结构存在大量的灰缝，机房加固，灰缝间砂浆的饱满程度不一致，且不同砌块的强度也大不相同，无法统一评定其表面强度，只能分别确定砌块和砂浆的表面强度。一般情况下，砌体结构的表面强度均不如混凝土结构的表面强度。
材料表面缺陷不同：
在进行粘贴碳纤维布加固之前需要对混凝土结构和砌体结构表面进行处理，因为其材质不同材料表面会存在不同的缺陷，期常见缺陷如下：
因为混凝土属于多孔性建筑材料，在其施工过程中往往会根据施工工艺以及其它方面的因素，会使混凝土表面出现蜂窝、麻面、孔洞、露筋及腐蚀和裂缝等缺陷，在进行施工粘贴碳纤维布时需采用卡本环氧修补砂浆将其进行修补之后才能进行下一步施工。
砌体表面存在的缺陷，由于砌体结构存在大量灰缝，由于灰缝之间砂浆不饱满，水平灰缝和竖直灰缝明显低于砌块表面形成凹槽；在进行砌筑的时候砌块存在缺陷，脚手架未及时填充在砌体结构中留有孔洞，以及由于砌筑水平和砌块的尺寸不规则等因素，墙体的平整度较差。
施工方法不同：
混凝土结构粘贴碳纤维布的时候，需要将所加固构件进行打磨露出新混凝土，将松动混凝土剔除，表面清洁并对混凝土构件阳角进行钝化处理，将有缺陷地方进行修补，配置浸渍胶粘贴碳纤维布。
对于砌体结构来说，当砌体结构采用粘贴碳纤维加固的时候，需要将砌体结构表面缺陷进行修补，然后在其墙、柱表面需先做一层水泥沙浆抹平层，层厚不应小于15mm且平整，水泥砂浆强度不应小于M10，待抹平层弯曲固化后，按照混凝土结构粘贴碳纤维布的方法来进行施工。
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