邦福白钢车刀以品牌创新,质量诚信为主,优越的产品新性能及长久的使用寿命,不同的产品硬度,给予广大新老客户更多的选择. 本公司***新引进手表业专用生钢,该产品具有超硬度、超红刃、超耐磨性,生钢具有剪边锋利,高韧性,耐冲击的优良性能 。压型模,飞边模,生产硬度为62-64度. 超硬白钢车刀HRC68-70，M2车刀长条，白钢方车刀，扁车刀，白***(平羽刀)，硬质合金（钨钢）木工刨刀,优质（HSS)模具生***板，m42生***板，高速钢(HSS)清边白钻，公制 英制高速钢白身加长钻咀，高速钢（HSS)黑钻，M42进口钻咀，公英制HS-CO8黑色加长钻咀，生钢针,冲针,白钢针,SKH-51冲针,SKH-9冲针,+17钴模板刀.+17钴圆车刀(德国k唛)白钢铣刀 整体钨***具，钨钢铣刀，钨钢钻咀，钨钢球头刀，钨钢铰刀，整体合金加长钻咀铣刀，全钨钢超微粒立铣刀，强力刀把（莫氏柄，削平柄，R8柄） 自动车床专用车刀（左右边刀108，平头板刀308，左右割断刀208，左右勾刀，刀盘，刀垫，有柄面铣刀（莫氏3#，4#，R8柄），整体硬质合金锯片，铣刀(外径：13. 16 20 22 25 45 50 55 60 75 80 85 100 105 110），无心磨床专用硬质合金标准托板（M1010，M1020,M1050,M1080 邦福厂家直售三A普通、三A超硬白***、日本进口白***、美国进口白***、瑞典白***、含钴白***、高速钢的车刀的各种规格 硬度{hrc}62---65度
规格：
6*6*100 6*6*150 6*6*200 8*8*100 8*8*150 8*8*200 10*10*100 10*10*150 10*10*200 12*12*100 12*12*150 12*12*200 14*14*100 14*14*150 14*14*200 16*16*100 16*16*150 16*16*200 32*32*100 32*32*150 32*32*200 3*6*200 3*8*200 3*10*200 3*12*200 3*14*200 3*16*200 3*18*200 3*20*200 3*22*200 3*24*200 3*25*200 3*26*200 3*28*200 3*30*200 12*16*200 12*18*200 12*20*200 12*22*200 12*24*200 12*26*200 12*28*200 12*30*200 12*25*200
瑞典ASSAB+17车刀规格表：4*4*200 6*6*200 8*8*200 10*10*200 3*12*200 4*16*200 6*16*200 5*20*200 5*25*200 6*18*200 4*20*200 16*16*200 20*20*200 25*25*200 30*30*200 8*12*200 10*20*200等等 可根据用户的需要生产硬度为65-68的超硬模板刀及非标。规格齐全、交货讯速。深受广大用户的好评和喜爱. 热烈欢迎新,老客户来电来人洽谈订购.联系电话：0769-85093159
图片展区：
切削不锈钢时怎样选择刀具材料？
合理选择刀具材料是保证***率切削加工不锈钢的重要条件。根据不锈钢的切削特点，要求刀具材料应具有耐热性好、耐磨性高、与不锈钢的亲和作用小等特点。目前常用的刀具材料有高速钢和硬质合金。
高速钢的选择：
高速钢主要用来制造铣刀、钻头、丝锥、拉刀等复杂多刃刀具。普通高速钢W18Cr4V使用时刀具耐用度很低已不符合需要，采用新型高速***具切削不锈钢可获得较好的效果。在相同的车削条件下，用W18Cr4V和95w18Cr4V两种材料的刀具加工1Cr17Ni2工件，刀具刃磨一次加工的件数分别为2～3件和12件，用95w18Cr4V的刀具耐用度提高了几倍。这是由于提高了钢的含碳量，从而增加了钢中碳化物含量，常温硬度提高2HRC红硬性更好，600℃时由W18Cr4V的HR***8.5上升到HRC51～52，耐磨性比W18Cr4V提高2～3倍。应用高钒高速钢W12Cr4V4Mo制作型面铣刀加工1Cr17Ni2可以获得较高的刀具耐用度。因为含钒量增加，可在钢中形成硬度很高的VC，细小的VC存在于晶介，可以阻止晶粒长大，提高钢的耐磨性；W12Cr4V4Mo的红硬性很好，600℃时硬度可达HRC51.7，因此适合于制作切削不锈钢的各种复杂刀具。但其强度(sb=3140 MPa)及冲击韧性(ak=2.5 J/cm3)略低于W18Cr4V，使用时要稍加注意。随着刀具制作技术的不断发展，对于批量大的工件，采用硬质合金多刃、复杂刀具进行切削加工效果会更好。硬质合金的选择：YG类硬质合金的韧性较好，可采用较大的前角，刀刃也可以磨得锋利些，使切削轻快，且切屑与刀具不易产生粘结，较适于加工不锈钢。特别是在振动的粗车和断续切削时，YG类合金的这一优点更为重要。另外，YG类合金的导热性较好，其导热系数比高速钢高将近两倍，比YT类合金高一倍。因此YG类合金在不锈钢切削中应用较多，特别是在粗车刀、切断刀、扩孔钻及铰刀等制造中应用更为广泛。较长时期以来，一般都采用YG6、YG8、YG8N、YW1、YW2等普通牌号的硬质合金作为切削不锈钢的刀具材料，但均不能获得较理想的效果；采用新牌号硬质合金如813、758、767、640、712、798、YM051、YM052、YM10、YS2T、YD15等，切削不锈钢可获得较好的效果。而用813牌号硬质合金刀具切削奥氏体不锈钢效果很好，因为813合金既具有较高的硬度(≥HRA91)、强度(sb=1570MPa)，又具有良好的高温韧性、***化性、抗粘结性，其***致密耐磨性好。
又名风钢或锋钢，意思是淬火时即使在空气中冷却也能硬化，并且很锋利。它是一种成分复杂的合金钢，含有钨、钼、铬、钒、钴等碳化物形成元素。合金元素总量达10～25%左右。它在高速切削产生高热情况下(约500℃)仍能保持高的硬度，HRC能在60以上。这就是高速钢***主要的特性——红硬性。而碳素工具钢经淬火和低温回火后，在室温下虽有很高的硬度，但当温度高于200℃时，硬度便急剧下降，在500℃硬度已降到与退火状态相似的程度，完全丧失了切削金属的能力，这就限制了碳素工具钢制作切削工具用。而高速钢由于红硬性好，弥补了碳素工具钢的致命缺点，可以用来制造切削工具。 高速钢的热处理工艺较为复杂，必须经过退火、淬火、回火等一系列过程。退火的目的是消除应力，降低硬度，使显微***均匀，便于淬火。退火温度一般为860～880℃。淬火时由于它的导热性差一般分两阶段进行。先在800～850℃预热(以免引起大的热应力)，然后迅速加 热到淬火温度1190～1290℃（不同牌号实际使用时温度有区别），后油冷或空冷或充气体冷却。工厂均采用盐炉加热，现真空炉使用也相当广泛。淬火后因内部***还保留一部分(约30%)残余奥氏体没有转变成马氏体，影响了高速钢的性能。为使残余奥氏体转变，进一步提高硬度和耐磨性，一般要进行2～3次回火，回火温度560℃，每次保温1小时。
(1)生产制造方法：通常采用电炉生产，近来曾采用粉末冶金方法生产高速钢，使碳化物呈极细小的颗粒均匀地分布在基体上，提高了使用寿命。 (2)用途：用于制造各种切削工具。如车刀、钴头、滚刀、机用锯条及要求高的模具等。
适用范围
适用于一般车床、半自动及自动车床、刨床的外圆、端面、内孔、螺纹、平面、台阶、 凹槽及切断等工序的加工。
特点：采用高速钢材质，有很好的韧性及较高硬度，切削几何参数可按需磨制。
硬度范围：HRC58-62 HRC63-65 HRC68-70 白钢制品