土工格栅-同昇工程材料-单向土工格栅连接棒

单向塑料土工格栅是指以高密度聚乙烯（HDPE）为原材料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成，挤出压成，薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的土工格栅。一般用于铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个***的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部***应力，土工格栅安装方法，提高工程使用寿命之目的。

塑料土工格栅为高速公路注入新鲜血液。土工合成材料加筋技术，主要作用是降低路基的整体沉降、降低路基沉降速率、减少不均匀沉降。此法在工程中得到了大量的应用，其主要优点在于施工简便、效果明显、费用也较低，具有良好的性价比。随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善，新型的土工加筋材料不断涌现。双向土工格栅的出现，对公路工程的发展起到了重要的推动作用。但由于不同的土工产品的作用不同，土工格栅，正确选择合适的材料对公路工程的质量保证起到了关键作用。

塑料土工格栅用于路面加筋与反射裂缝始于20世纪80年代中期，诺丁汉大学的布朗等经过4年的研究，与1985年发表报告指出塑料土工格栅可延长沥青路面的使用寿命，之后又进行了不同的土工格栅用于路面反射裂缝的比较试验。试验结果表明，采用玻纤土工格栅的路面在修完14个月后，出现一些短的发si裂缝，32个月后出现少量类似发si裂缝，而采用塑料土工格栅的路面在修完9个月后出现发si裂缝，土工格栅连接方式，随后裂缝增多，14个月后许多沥青混合料向上隆起，由上面的分析可知：塑料土工格栅能用于路面加筋与反射裂缝，单向土工格栅连接棒，但效果不是很理想，分析原因可能有下面几种：

1、塑料土工格栅不耐高温，在与热沥青融合时可能产生材料破huai； 2、塑料土工格栅与沥青黏接效果差，在反复荷载及冷热温差作用下，易与沥青脱离，水的渗入所产生的向上水压更加快了恶化的速度。