米制航空航天螺纹塞规（MJ）主要用于航空飞行器。其牙型及螺纹精度与普通米制螺纹都有所不同。这主要是由航空产品对螺纹强度及精度的高要求。其中，牙型***明显的一点是外螺纹牙底为连续、光滑的曲线。此类螺纹塞规主要应用于耐高温材料如钛合金及镍合金产品上，且常用规格为MJ3-MJ10
MJ米制航空航天螺纹塞规的标注方法与普通螺纹环塞规并无区别，是由螺纹特征代号（MJ）、尺寸代号（D×P）、公差带代号（中径公差带、顶径公差带）及螺纹旋向代号（RH、LH）组成。需要注意的是内、外螺纹公差字母的大小写。外螺纹公差用小写字母，内螺纹公差用大写字母。如果中径公差带与顶径公差带相同，则只标注一个。具体示例如下：公称直径6mm、螺距1mm、中径公差带4h、顶径公差带6h的右旋外螺纹；MJ6X1-4h6h-RH 或MJ6X1-4h6h （右旋时RH可省略）。 公称直径6mm、螺距1mm、中径公差带4H、顶径公差带5H的左旋内螺纹；MJ6X1-4H5H-LH
螺纹塞规,一直采用车削螺纹留余量,淬火后研磨精加工的方法。但采用这种方法,生产周期长,效率低,合格率不高,因而坏规供不应求,成了生产关键。为了解决这个关键,我们采用了螺纹塞规淬火后挑扣新工艺。用此工艺加工的环规精度达到Z***,根据环规直径大小,精度控制在+。.016、+。.008毫农范围内,光洁度在7,以上,完全符合图纸要求。新工艺缩短了生产周期,提高了生产效率,解决了生产关键,满足了生产需要。在新工艺中又采用光学放大镜对刀,用游标控制进刀,所以,环规合格书由原来的50%左右提高到98%,降低了生产成本。新工艺流程是:车一热处理--一挑螺纹-一精研。
更多螺纹塞规详情请浏览：http:///