判断你的车烧不烧机油
1、冷车发起时冒蓝烟
早晨初度打着车时，如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又***正常（蓝烟消失），说明发起机纤细烧机油现象。
分析：因为爱车停了一晚，发起机在长期不作业的情况下，如果油封不严，机油就会在重力的作用下经过气门油封空地流入气缸。此时一旦发起发起机，气缸内的机油就会与混合气体在高温作用下一起燃烧，发作许多蓝色的烟雾。因此早晨冷发起着车时，一旦排气管冒蓝烟，车主需求留心了。
2、加快中冒蓝烟
车辆在跋涉途中或许原地着车时猛踩油门，如果发现排气管冒出许多的蓝烟（可以从反光镜中查询），说明发起机存在烧机油的现象。
分析：除了气门油封密封不严之外，活塞与气缸壁之间磨损严峻构成空地过大也是导致发起机出现烧机油现象的主要原因之一。在跋涉中猛踩油门加快（或原地着车猛踩油门加快）就是为了检查活塞环与气缸壁之间是否存在密封不严的现象。如果密封不严，车辆在急加快时，活塞环上下运动的频率加快，汽缸壁上残存的润滑油很简单被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。
3、行车电脑闪现机油/机油尺检测出机油消耗过快
跟着轿车的科技含量越来越高，行车电脑的功用也越来越健壮，现在许多十几万的车都能在行车电脑中闪现机油的油量。当然，如果没有这个功用，我们也可以用传统的机油尺来检测机油的剩余量。如果还没到***日期发现机油消耗地明显过快，那必需要重视起来。如果发起机不存在漏油现象的话，那根本就是出现“烧机油”现象了。
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废机油如何废物再利用
目前把废机油当成燃料使用也是一种常用的处理方法。很多建筑工地会将废机油与其他需要焚化的建筑垃圾混合，对这些建筑进行焚烧销毁，这些废机油能产生很好的助燃效果，这种处理方式对环境的危害也非常大，虽然***也一再制止，但是很多不法的建筑商为了图省事，还是偷偷的这么做。
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冬季选择润滑油的注意事项
秋冬季节气温下降比较明显，普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。那么冬季在选择润滑油上有哪些需要注意的事项呢？下面小编给大家介绍下。
首先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高l级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。
其次，应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。
再次，视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。
如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。
所以秋冬时节，建议选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。
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