钢支撑是以钢材作为支撑构件,用来承受较大荷载的结构支撑,南京钢管桩,一般情况下它的形状是比较多的,常见的是人字形和交叉形状的,它可增强结构分稳定性。
地铁钢支撑施工单位可以根据进料长度和施工工艺要求选定分节长度,根据基坑宽度在现场进行组装,安装后中心线偏差不应大于1/1000且小于20mm,钢支撑的安装周期不超过12H。钢支撑活动端和固定端形式,施工单位可根据现有设备及加工经验采用其他形式,但必须满足受力要求。在钢管一侧设置预压千斤顶(施工单位根据预加轴力设计值和选定的千斤顶自行设计制作加工)对其支撑进行预加轴力。
在同一墙段内施工同一高度的支撑时,所有固定端必须同时布置,安装,支撑安装完毕后,应及时检查节点的连接装抗,符合要求后同时使用千斤顶进行预加轴力,以防同一墙段因受力不平衡而对墙段产品***。钢围檩预应力分两次加载,钢管桩规格,每次按预应力50%加载,在第1次加预应力后12H内观测预加轴力损失及墙体水平位移,并复加预加轴力至设计值。





钢支撑是以钢材作为支撑构件,用来承受较大荷载的结构支撑,一般情况下它的形状是比较多的,常见的是人字形和交叉形状的,它可增强结构分稳定性。天津浩升钢管有限公司是一家***生产钢支撑的企业,客户调研反馈满意程度达到100%。我们专注于钢铁行业,公司主营钢支撑609,钢支撑609-800,地铁钢支撑609,钢围檩,斜支撑,钢管柱,钢护筒,管廊支架,钢模板,钢构件焊接等!
钢围檩、钢支撑安装施工技术交底
1、型钢原材料质量必须达到规范要求,弯曲变形的型钢不得用于工程中,钢围檩、钢支撑规格必须符合设计要求,不得擅自修改尺寸,如有修改,必须及时与设计单位联系,并征得设计的同意方能施工;原材料必须在外场根据图纸尺寸配好料,在施工现场进行拼装。 2、抽槽挖土宽度必须以方便施工操作为原则,待挖土至设计标高时,根据围檩、支撑布置图定出轴线位置、标高控制线。
3、根据设计要求和轴线、标高位置,在钢板桩上焊接围檩托架(牛腿)。
4、钢支撑安装按先短后长的顺序进行,每根支撑在全长范围内的弯曲不得超过15mm。 5、钢围檩、地铁钢支撑、钢牛腿采用电焊连接,接缝处必须四面增加厚度不小于10mm的钢板,焊接时必须严格遵守焊接规范,焊缝达到设计要求,无夹渣、气孔、裂缝、咬边、不焊透等焊接缺陷。
6、支撑端头设置厚度不小于10mm的钢板作封头板,钢管桩厂家,端板与支撑满焊,焊缝高度及长度应能够承受全部支撑力,端板处增设加劲肋板;各节点及固定端必须满焊,焊接高度不少于8mm。
7、围檩与支撑之间受力处必须用钢板塞紧、焊牢。
8、钢围檩必须与钢板桩内侧紧贴,若有间隙,必须浇筑混凝土,在开挖前密实。
9、未经设计单位认可,不准随意碰撞、碾压和拆除钢支撑;基坑开挖过程中,派专人留守工地,密切监护支撑系统,如发现支撑变形应及时采取补救和加固措施。
10、支撑上研究堆载,挖土时严禁撞击。
二、地铁钢支撑拆除施工技术交底
1、支撑拆除应在浇筑底板换撑带并混凝土达到设计强度后,由设计单位出具书面通知书,否则一律不准拆除。 2、支撑应交错逐步拆除。
3、拆除选用的起重机械必须满足起重量和起重半径,同时还要考虑起重机械的操作面和开行道路。
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阴角加固:首先紧固条型主背楞,1号对拉螺杆暂不紧固;安装 L 型主背楞,同时紧固1号、2号对拉螺杆;确保L型主背楞一边紧靠次背楞,一边紧靠条型主背楞;阴角第1道对拉螺杆分别距墙边200mm设置。
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