多轴箱- 安阳市新程轴业-钻床多轴箱

通用零件是指能在各种机器中广泛使用的零件。

通用零件的修理

　　轴的修理一般包括中心孔的修复、轴颈的修复、轴上螺纹的修复、轴上键槽的修复、花键轴的修复、轴的裂纹和折断的修复以及弯曲变形轴的校直修复。

　　中心孔作为轴类零件的***基准，在修理时，应首先对中心孔进行检查和修复。清除中心孔内的油污和锈蚀；若中心孔壁损坏不严重，特别是带护锥的中心孔当护锥面有轻度损伤时，多轴箱厂，可用什锦油石等进行修整；若中心孔壁锥面变形，不能与锥面贴合时，可将轴装夹在车床上，按轴颈或其他参考基准找正后，用同样大小的中心钻修整；长期未用或经修整的中心孔应通过硬质合金用研磨膏进行研磨，多轴箱，这一点对于需要精加工的轴尤其重要。

通用部件的选用：动力箱与多轴箱尺寸应相适应和匹配。根据加工主轴分布位置可大致算出多轴箱尺寸〔边缘主轴与多轴箱边缘距离为70~100mm，并圆整后选用相近尺寸的标准规格多轴箱，钻床多轴箱，据此选择结合尺寸相适应的动力箱。应满足加工精度的要求。选用时应注意结构不同或者结构相同、精度等级不同的动力部件所能达到的加工精度是不同的。尽可能按通用部件的配套关系选用有关通用部件。

多轴箱传动系统的一般要求：为使结构紧凑，多轴箱内齿轮副的传动比一般不要大于1/2（适宜传动 比为1～1/1.5），后盖内齿轮传动比允许至1/3～1/3.5；尽量避免用升速传动。但是为了使主轴上的齿轮不至于过大，然后一级经常采用升速传动。当驱动轴转速较低时，允许先升速后再降一些，使传动链前面的轴、齿轮转矩较小，结构紧凑，多轴箱加工厂，但空转功率损失随之增加，故要求升速传动比小于或等于2；为使主轴上的齿轮不过大，然后一级经常采用升速传动。