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起重机机械的高度限位器怎么调呢？如果是重锤限位则只是简单的接近限位或者机械限位，接线很简单的。如果是上下停止限位及减速限位，则现在主要分两种:一种是凸轮限位，另一种是编码器代替机械限位。凸轮限位: 需要根据各个点的位置调整单个凸轮来实现触点的开合。一般小型吊机或者钢丝绳圈数较少的卷筒上使用。如果圈数多则调整很有难度，桥式起重机厂家，因为圈数比很大，凸轮片轻轻一动，有可能差很多出去了。所以现在流行编码器替代。编码器: 一般是采用绝dui值多圈编码器。安装在卷筒侧，不仅可以用来计算出绳量来计算钩头高度，还可以标定钩头的上下限限位。具体怎么用，请自行查看编码器手册。

电动单梁起重机机械系统的性能特点：

a.减速器：单梁起重机的电动葫芦减速器采用斜齿轮三级减速，电动起重机多少钱，齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工，并经热处理，全部用滚动轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠。

b.卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用滚动轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。

c.吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，起重机，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。

d.联轴器：电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击获得平稳的起动。

通用门式起重机的有起升机构、小车运行机构和大车运行机构。这些机构及其零部件与通用桥式起重机通用。它的起重小车能与室外使用的通用桥式起重机的起重小车互换，大车运行机构虽然它们的零部件可以互换，桥式起重机多少钱，但门式起重机的布置与通用桥式起重机略有差。通用门式起重机的大车运行机构，采用分别驱动的方式。常用的结构型式是将电动机制动器安装在门架支腿下部的下横梁上，其典型的结构型式有：采用立式减速器的大车驱动装置。带开式齿轮传动的大车驱动装置。采用”三合一”驱动装置的大车驱动装置。其中三合一驱动装置结构形式在中小吨位通用门式起重机大车运行机构上被广泛使用，它具有机构紧凑。质量小、安装方便不受下横梁结构限制等优点。