什么是海关监管手续费
海关监管手续费是指海关对经核准予以减税、免税进口货物或保税进口货物，按***政策规定实施监督管理和提供服务而收取的一种手续费用。
海关监管手续费的征收时间
在入境地海关以口岸***方式报关进口的减免税和保税货物，应于货物申报进口之日计征。缴纳期限、滞纳金征收与关税相同。
海关监管手续费的征收标准
1．进料加工和来料加工中属加工装配机电产品复出口的货物，按照海关审定的货物CIF价格的1．5‰计征；
2．来料加工中引进的***技术设备，以及加工首饰、裘皮、G档服装、机织毛衣和毛衣片、塑料玩具所进口的料、件，按照海关审定的货物的CIF价格的1‰计征；
3．进口后保税储存90天以上(含90天)未经加工即转运复出口的货物，按关税完税价格的l‰计征；
4．进口免税货物，按照海关审定的货物的CIF价格的3‰计征；
5．进口减税货物，按照实际减除税赋部分的货物的CIF价格的3‰计征；
6．其他进口保税货物，按照海关审定的货物的CIF价格的3‰计征。
海关监管手续费的征管
海关监管手续费应当自海关签发缴纳证次日起7天内向海关缴纳手续费。逾期不缴的，海关除依法追缴外，还要自到期之日起至缴清手续费之日止，按日征收手续费总额的1‰的滞纳金。
海关监管手续费应在货物进口时由口岸海关征收，特殊情况可由主管海关在审批减免税货物时征收。海关征收手续费后，对纳费人发给手续缴纳凭证。
航线设置的内容
航线设置主要包括航线形式的确定，法国海淘转运多久，航线上船舶G靠港的选择。
(一)航线形式的确定
由于航线上每个始发港在发船间隔内拥有的货流有限，法国海淘转运多少钱，有时不足以装满整船，法国海淘转运，为提高船舶装载率，法国海淘转运流程，往往有不同航线形式可供选择。
1．多港G靠航线形式多港G靠航线形式是传统杂货班轮运输广泛采用的航线形式。这种航线形式船舶每个往返航次要G靠的港口较多，去程时按顺序依次G靠各港，回程时按相反顺序依次G靠各港，货物不需中间港口换装直接运到目的港。
2．干线／支线航线形式
干线／支线航线形式是随着集装箱运输发展而带来班轮运输船舶大型化后出现的。它在航线两端各选择一个干线转运港，在两个转运港之间构成了航线的干线。干线船在干线转运港之间往返航行，而许多小港由支线船连接干线港，支线船在小港和干线转运港之间往返航行。一般认为干线船舶具有规模经济的优势可以弥补支线运输费用增加的不足。
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