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山东聊城国通机械设备有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:山东 聊城
联系卖家:秦经理
手机号码:18906351119
公司官网:www.santongpeijian.com
企业地址:山东聊城经济开发区汇通金属物流园
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企业概况

山东聊城国通机械设备有限公司主要销售合金钢管、合金管、高压合金管、15crmog合金管、15crmog高压合金管、15crmog合金钢管、12cr1movg合金管、12cr1movg合金钢管、12cr1movg高压合金管、15crmo合金钢管、12cr1mov合金钢管等钢管产品。公司生产的产品主要应......

太原公路护栏板-聊城国通高速护栏厂家(图)

产品编号:512108641                    更新时间:2019-04-08
价格: 来电议定
山东聊城国通机械设备有限公司

山东聊城国通机械设备有限公司

  • 主营业务:合金钢管,无缝钢管,无缝钢管切割
  • 公司官网:www.santongpeijian.com
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秦经理 18906351119

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产品详情





护栏在路政建设中起到了很重要的安全保护作用,是怎样安装的呢?

首先是安装之前的放样。护栏板立柱的放样要根据图纸的设计进行施工,护栏立柱的测量可以以桥梁、涵洞、通道立交为控制点,调节间距可以利用调整段进行调整,间距的零头数可以用分配的方法处理。为保证护栏的现行,和准确放样,进行隔断装好的复核闭合。放样好立柱以后,调查每个立柱的地表位置状态,如果遇到泄水,通讯管线或涵洞而埋立柱深度不足时候,要适当调整立柱的位置,改变适合地形的立柱固定方式。

接下来进行安装。按照图纸设计的要求,对立柱钻孔,钻孔后检查与道路相协调,路基允许的情况,都会采用打柱的方法安装立柱,施工安装时候要准确,公路护栏板,立柱打入土中达到设计的深度,打入过浅要达到要求深度,打入过深要将立柱拔出进行校正,立柱打入出现困难,采用钻孔法进行安装立柱,采用预留孔的基础的时候,安装前要清除干净孔内的杂物,孔内有积水要吸干,在孔的底部涂一层化好的沥青,然后吧立柱按设计好的标高安装好。

有的会安装变段端部的,这样的安装也要按照设计规定的控制好位置,安装完毕后成抛物线状。


1、施工放线*** 立柱的放线***对防撞护栏的外观质量影响大, 掌握好立柱***放线的正 确方法至关重要,根据施工图纸防撞护栏立柱位置是靠路缘石来确定,这就假设 了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是平顺的,在横向(垂直于路方向) 是没有任何错位,而实际施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与设 计是有误差的,如果只按路缘石来放线***,护栏立柱在纵方向上是不顺直的, 安装护栏扳后,线形局部会出现凸凹面。在湖南长永高速公路上施工时,由于是一次参与防撞护栏的施工,缺少经验,虽然是严格按路缘石放线***,但立柱 打入后,纵向线形不好,***后又重新校正,既浪费了人力物力,又影响了施工进 度。经过摸索确定了这样的***方法:

(1)首先确定立柱的间距,以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控 制点进行测距。立柱的间距分为 2m 和 4m 两种,2m 间距的为加强立柱,4m 间距 的为普通立柱,而实际施工中经常出现异形间距,所安装的护栏板称异形板,异 形板由于间距不定,所以制造难度大,又影响工程,因此在确定立柱间距时尽可 能减少异形间距。如两座桥之间,要先测量两桥间距,看能否不出现异形间距, 如果出现异形间距,要确定把异形间距出现在哪一端,或中间,然后记录下桩号 及间距尺寸,以便专门制作异型护栏板;如果立柱间距可能有不大于 25cm 的间 距零头数,可通过分配法将其调整至多根立柱。还有一个值得注意的问题是在立 交桥匝道上放线***,立柱间距实际尺寸要做到内收外放,但收和放的尺寸不要 超过 5mm,因为板是直的,而间距在路缘石上是曲线,间距尺寸放和收之后,护 栏板在安装时变得容易,而且线形美观平顺。

(2) 立柱纵向位置的确定: 先在路缘石上用红铅笔根据立柱间距划出横线, 再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线,反复调整线形,然后用红铅笔在这条线 上划出与横线垂直的纵线,形成十字线,在打入立柱时,严格按立柱距十字线中 心距离打入,这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。

(3)柱的高度控制:立柱的顶面是否平顺,决定了护栏板顶面的平顺,立 柱高度是影响防撞护栏线形的因素。在***初的防撞护栏施工中,我们都是假 设路缘石按设计标高,按照施工图纸,立柱顶面标高高出路缘石 70cm,打 入一根立柱时,当打入到立柱顶面至路缘石顶面 70cm 时,在打桩机导杆上记 录下桩锤的位置,以后每打一根立柱,当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已 经打到位了。这样路缘石顶面的不平顺就反映到立柱顶面,***终使得护栏板整体 不平顺,由于立柱的高低校起来费工费时,难度又大,我们又采用了下面控制立 柱顶面高度的方法,先以路面设计标高算出路缘石顶面设计标高,再根据立柱顶 面应高出路缘石顶面 70cm 算出立柱顶面标高,然后打入立柱时,对每根立柱进 行测量。但这样虽然保证了立柱顶面平顺,但由于路面实际标高与设计标高之间 存在误差, 而且误差较大, 所以会出现一行立柱距路缘石顶面高度不一致的现象, 我们在郑州至新郑高速公路上施工时有这样放线的路段, 有的立柱顶面距缘石顶 面大于 70cm,有的小于 70cm,同样影响美观,而且这种方法比较繁琐。在后来 的施工中,我们找到了一种既简单又能保证护栏板线形的方法:首先用水准仪对 每一个立柱位置的十字线进行水准测量(不需水准点,只测相对标高),


构件分别是:护栏板、立柱、柱帽、防阻块/托架、连接螺栓、拼接螺栓、横梁垫片、端头。 构件规格: (1)波形板:4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm (2)立柱:直径(114/140)*壁厚(3.5/3.75/4/4.5)*长度mm (3)柱帽:114立柱适配和140立柱适配 (4)防阻块:196*178*200*厚度(4/4.5)mm (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35 (7)端头:R160*厚度、R250*厚度


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