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我个人认为天津一汽早前在外观设计上如果脱离了丰田所设计的产品会出现许多临摹丰田的设计痕迹，而这一次天津一汽在骏派D60的外观设计上真的花了心思，骏派D60全车配件，除了找来享誉世界的宾尼法利纳设计中心主持设计外，还尽可能使其外观能够保证流线型达到降低风阻的目的，而根据***数据，骏派D60的风阻系数可以达到0.38，有助于优化行驶时的燃油消耗。宾法在为骏派D60设计腰线时采用了不规则式线条，使其从侧面看上去有一种波浪感，骏派D60全车配件批发，配合圆润造型显得更为吸引年轻人眼球。

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[汽车之家 工厂揭秘] “红夏利、黄大发”的时代或许从我们儿时的记忆中逐渐淡去，曾称霸小型车领域的天津一汽从2002年被一汽集团重组之后，陕西商洛骏派D60，并没有在这棵“大树”下寻得一丝“阴凉”，产品线上夏利N3、N5、N7和威志V2、V5再也不复当年夏利车畅销***的盛世。然而，想要东山再起的天津一汽利用新的工厂、新的品牌在去年推出了其***SUV车型骏派D60，并在C-NCAP碰撞测试中斩获SUV历史的59.6分。它是如何夺得如此惊人的安全成绩以及新的骏派品牌有什么不同，下面我们一起去天津一汽工厂里走一走。
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