河道防撞护栏-华企桥梁护栏厂家

施工注意事项

1、为保证的安全性，立杆打入地面50～1750px深，立杆露出地面高度1.2m，立杆按2m间距设置，立杆与基坑边坡的距离不应小于0 .5m。

2、 施工时在坠落高度达到2米（含）以上，要求基坑临边必须设置基坑临边护栏等防护设施。

3、的一般要求是，总高度离地1.2米，地面距基坑临边护栏0.06米，立柱高度为1.3米，基坑临边护栏的间距为2米，临边护栏应能承受1000N的外力，并要保证架体的稳定性。

4、立柱的表面要求刷黑黄相间的警示漆。

5、的底部应有0.2米的踢脚线并刷黑黄相间的斑马状警示漆，的内侧悬挂“当心坠落”的安全警示标语。

6、靠基坑侧满挂密目安全网，在醒目处悬挂“当心坠落”安全警示标语，并设置夜间警示灯。

7、施工过程中对地表水控制，以便进行排水措施调整，对地表滞水进行如下控制：沿基坑周边防护栏处设置一明排水沟，为了排除雨季的暴雨突然而来的明水，防止排水沟泄水不及，特在基坑一侧设一积水池，再通过污水泵及时将积水抽至厂区排污系统，做到有***排水，确保排水畅通。

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桥梁护栏结构参数的确定与其设计条件密切相关。桥梁护栏的设计条件主要考虑标准车型(车重)、碰撞速度、碰撞角度等因素，这些都是由道路条件和交通条件决定的。不同***在选择和决定桥梁护栏设计条件时，都要结合本国的道路交通实际情况。　从保护乘客，尽可能减少损伤的角度考虑，希望把桥梁护栏设计得不要太刚。桥梁护栏的刚柔程度通常是以汽车碰撞桥梁护栏时产生的加速度来衡量的，一旦汽车失控越出路外而与桥梁护栏发生碰撞时，不但对车体产生冲击，而且对司乘人员产生冲击。当乘员遭受到的冲击减(加)速度达到***的耐冲击阑值时，河道防撞护栏，就会对***造成无法***的伤害。限于以往的技术水平，对***的耐冲击闷值的计算比较麻烦，为此，人们针对桥梁护栏碰撞的实际情况，直接采用作用在***上的*减(加)速度值作为桥梁护栏碰撞安全性的评价指标。