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管道电加热器的2种加热方式

1、直接加热（内部加热）：通过平行贴敷于管道，直铺；另一种是螺旋状，等距离，缠绕于管道上直接进行的加热；

2、间接加热（远红外加热）：通过远红外电加热装置来进行加热。下文分别详细介绍这两种加热方式。

方式一：直接加热（内部加热）

直接加热是通过管道加热器内部的法兰式管状电热元件倒插在管道加热器中的反应釜夹套中加热导热油，将管道加热器中的热能传输给管道加热器内部反应釜中的化工原料；或者直接在管道加热器中的反应釜中插入管道加热器中的管状电热元件或在管道加热器的壁四周均匀分布电热管。这种模式称为管道加热器的内热式。管道加热器的内热式升温快、效率高。

管道电加热器是新一代管道加热器内部系统的反应釜加热器，管道加热器运用电加热方式结合远红外技术将热量均匀的散发到管道加热器中的釜内。管道加热器比原导热油、蒸汽加热节约生产成本在30%以上；管道加热器的控温系统采用管道电加热器中的可控硅作为主要元器件加有电脑接口，管道加热器利用计算机来分析控制温差，让管道加热器的操作人员更轻松，管道加热器中的远红外促进血液循环，对***有益无害。管道加热器在节能减排，爱护环境的大环境下，管道电加热器的发展前景也在不断扩大，国内外许多大型化工单位正相应将导热油，蒸汽加热更换成远红外加热。

船用电加热器的应用场合

船用电加热器为加强变电站高压开关柜的运维与管理，有效提高高压开关柜设备运行可靠性，此项工作主要针对变电站高压开关柜过电压及外部环境、防护能力、运维检修等隐患进行排查。

船用型挠性电加热板应用场合：储藏箱，仪表箱，卫i星天线的加热保温等场合。

船用防冻硅加热带其应用场合：船用冷库门，冷库门地脚线防冻凝露等场合。

船用电伴热带适用于温度范围分别为85℃和185℃，高流体维持温度分别为65℃和120℃的场合，并且可以根据管道长度任意切割，正因为它的自控温性，反应釜电加热器优质商家，所以伴热的热场比较均匀。它在工业上运用广泛，主要适用船用管网、海洋平台等需保温的场合。

船用电加热器的加热装置

一种船用电加热器装置，其特征在于，包括壳体、加热部、控制部，所述壳体内设置有加热部，所述加热部与控制部电连接，所述控制部内设有热电阻温度传感器与安全温度开关，安全温度开关控制发热元件的表面温度，电加热器控制部依据输出口的热电阻温度传感器的信号自动调节电加热器输出功率，保证输出口的介质温度均匀。

进一步的，反应釜电加热器公司，所述壳体上设有进油口与出油口，所述进油口与出油口分别设于壳体顶部两端。

进一步的，还包括密封件，所述密封件设于壳体与加热部之间。

进一步的，所述热电阻温度传感器为PT100。

进一步的，还包括接安全阀与接泄放直通球阀，所述接安全阀与接泄放直通球阀分别安装于壳体的上部与下部。

进一步的，反应釜电加热器价格，还包括第i一起吊环与第二起吊环，所述第i一起吊环与第二起吊环安装于所述壳体顶部且相隔一定距离。

进一步的，还包括放气阀、温度计，所述放气阀安装于壳体腔室***i高点，反应釜电加热器，所述温度计安装于进油口与出油口管道上。

进一步的，还包括浮球液位开关，所述浮球液位开关安装于所述壳体尾部，所述浮球液位开关的浮球设定高度与所述壳体内的加热部的***i高点高度相等，当液位低于加热部***i高点时即低于浮球设定高度，报警并切断电力供应，加热部停止工作，所述浮球液位开关与控制部电相连。

进一步的，所述热电阻温度传感器准确感应介质进出口温度，自动调节进出口温度达到工艺要求。