混凝土泵车液压系统
1、主油缸回路 有闭式系统和开式系统之分
（1）闭式系统：油泵——主油缸；（2）开式系统：油泵——换向阀组——主油缸
2、摆缸换向回路 开式系统：油泵——蓄能器——换向阀组——摆缸
3、臂架系统回路 开式系统：油泵——多路阀——平衡阀——油缸
4、搅拌水洗风冷回路 开式系统：油泵——阀组——马达
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混凝土泵车的操纵系统
在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36．09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。
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混凝土泵车臂架维护***工作
1、定期给臂架各个润滑点进行润滑注油，采用泵车臂架专用的润滑脂，保证其良好的工作性能。
2、螺栓紧固件、螺母等通过扭力扳手定期经行加固处理，按照每个螺栓固定的扭力经行加固。如果是更换螺栓和螺母，请按照相同的规格型号更换，包括螺栓、螺母的强度等级。
3、臂架油缸平衡阀容易因为液压油杂质过多而导致堵塞，因此，泵车的液压油更换也要按照泵车的正常***流程来走。
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