奥驰D3驾驶室车门-奥驰D3驾驶室-五征奥驰D3驾驶室

试乘试驾活动现场，7台全新一代奥驰国五汽车一字排开，如同一支整装待发的，等待着用户们的检阅。早已等候多时的新老用户迫不及待地登上试驾车辆，体验了一把全新奥驰国五系列的时速魅力。全新升级的奥驰国五汽车的***品质赢得现场试驾者的啧啧称赞。

梁志云是石家庄市一名建材商人，也是五征产品的忠实用户，目前家中有5台奥驰汽车。听说石家庄举行奥驰国五产品试乘试驾活动后，他***打电话报名参加，在试乘试驾活动现场，作为试乘试驾的“老***”，奥驰D3驾驶室车楼，活动刚开始，他就迫不及待地登上一辆奥驰A系汽车，用几十年的驾驶经验，为全新一代奥驰国五汽车“把把脉”。试驾过程中，他说道：“我已经用五征产品十几年了，奥驰汽车从刚出来时我就买了一台，现在还用得好好的，今天开着车感觉咱们奥驰汽车现在是越做越好，提速、挂挡、刹车、转向都很舒服，我准备再买一台，也会告诉我的朋友，奥驰D3驾驶室，让他们也来试试这个车。”

奥驰X系承载性：

重载专用底盘，承载力更强 采用610L专用大梁钢，车架截面232 × 7 4

板宽度75mm。主片厚度均为12mm。后板总厚度达184mm

适合重载的铸造后桥，已通过批量验证。后桥输出扭矩达18000N.m

配装朝阳8.25R16全钢丝大轮胎，承载力更强。

奥驰X系制动性：

能***提升，行车更加安全

（1）加宽制动蹄片

为满足重载、山区长距离下坡等工况的制动需求，前后制动蹄片进行加宽设计，蹄片宽度前130mm、后160mm，制动性能大幅提升。

（2）集成式四回路制动系统/快插管路

标配使用四回路制动系统，制动可靠性更高，行车更安全；

制动管路使用快插接头，气密性更高。

奥驰X系舒适性：

奥驰X系座椅减振，驾乘舒适性整体提升。

标配机械减振座椅，选配气囊减振座椅，过滤振动，驾乘更舒服。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、五征奥驰***杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

“五征奥驰不错！10个月行驶6万公里，无一个问题！”“内蒙古！海南！四川！甘肃！奥驰都经得起！”“奥驰适应能力很强！杠杠滴！”……***近，奥驰D3驾驶室车门，聊城尚涛尚师傅在微信发的一系列关于飞碟奥驰的动态引爆了卡友圈，不少卡友慕名咨询，在尚师傅的带动下，今年以来，已经有3名卡友购买了飞碟奥驰。

尚师傅一直跑长途运输，去年7月份买来这台飞碟奥驰之后，已经跑了6万多公里，从辽宁到内蒙，从陕西到福建，从平原到高原，从高速到乡间泥土路……6万公里下来，飞碟奥驰没出现任何问题。“奥驰的性能真挺不错的，我整天在外面天南海北地跑，一般的车很难适应不同的路况，奥驰不一样，不管是石子路还是高原，原厂奥驰D3驾驶室，都没问题！而且爬坡不费力，开着特带劲！”

去年9月，尚师傅连夜运了一批货去内蒙古乌兰察布，谁知道刚出发就下起了大暴雨。看着打在车窗上的雨滴，尚师傅直接急坏了，这批货要的急，要是规定时间内送不到，得赔不少钱。路也不好走，坑坑洼洼的路，看着就愁得慌，尚师傅一咬牙，为了不赔钱，不好走也得走！