预应力塑料波纹管
桥梁预应力塑料波纹管 黑色圆管，塑料波纹管的原材料是高密度聚乙烯（HDPE），它本身不腐蚀，但其耐腐蚀、耐老化性能远远优于金属材料，国内大量的斜拉桥的拉索外护层已是好的证明。这样为预应力筋提供了一种远远优于金属波纹管的屏障保护作用，塑料波纹管具有不导电，可防止杂散电流腐蚀，提高了预应力筋电子监测的可行性。密封性、抗渗性能好，更适用于真空灌浆。 塑料波纹管强度高，刚度大，柔性好，不怕踩压，不易被振捣棒凿破；在张拉过程中，金属波纹管的磨阻系数是0.25，而塑料波纹管的磨阻系数为0.10~0.14, 塑料波纹管具有更好的耐疲劳性能，能大大提高构件的***能力。
预应力塑料波纹管运用领域 ：公路桥梁、铁路桥梁、建筑水利、电力等******工程。连接的连接管、管与锚具垫板连接的连接头、管与排气管连接的排气管连接头三类。
桥梁混凝土中的后张预应力孔道真空辅助压浆工艺，是新技术和使用预留孔用预应力塑料波纹管,其目的是提高孔道压浆质量，应用预应力塑料波纹管的目的是为了实施真空辅助压浆配套的新技术，提高抽真空时孔道的密封性、不漏气。后来通过大量的工程实践证明，预应力塑料波纹管的压浆饱满度密实度优于普通压浆工艺，所以预应力塑料波纹管的真空压浆技术得到了广泛应用。
预应力塑料波纹管的材料和性能
根据国外的标准,预应力塑料波纹管通常采用高密度聚乙烯塑料(PE)和聚丙烯塑料(PP)两种材料制作。
国内基本上采用高密度聚乙烯塑料。两种材料的差别在于,聚丙烯塑料(PP)材料的强度、弹性模量、耐高温性能(220C)比聚乙烯塑料(PE)要高,价格略贵一些。
一般预应力混凝土桥梁使用的内径100的预应力塑料波纹管就是聚丙烯塑料(PP),价格不高,相当于金属波纹管的性能要好，价格要贵一些，机械力学性能检测结果与相同规格的金属波纹管差不多。
根据近几年国内生产的密度聚乙烯塑料管,由于壁厚偏薄,而且不均匀,波形结构各不相同,很不规范,所以机械力学性能差别较大。所以建议内径在95以下的采用高密度聚乙烯材料(PE),内径在!100以上的采用聚丙烯塑料(PP)。另外添加剂要慎重,有的厂家掺加碳酸钙(石灰),发现加多了预应力塑料波纹管发脆,稍加压力就开裂。
