苫盖方法
1)正面(腰绳向外)纵向苫盖。货车两侧篷布下垂高度应一致。货车人力制动机一端篷布下垂遮盖端墙部分高度300mm~500mm,另一端下垂遮盖端墙部分高度600mm左右。
2)每车苫盖一张篷布。车辆较短时,篷布多余部分可折叠在中部相邻两腰绳处的篷布下方,折叠部分两腰绳对角拉紧拴固。
3)将篷布角绳拉紧,使篷布角向内侧展开成三角形,布角两面压平后折向货车端墙,pe篷布加工,在车辆两端严密包角,使压绳压住包角。篷布每端的压绳应压住篷布包角拉紧,使篷布紧贴在车辆端墙上,分别捆扎在车辆侧部拴上,pe篷布价格,不得拴结在牵引钩上

4、撕裂强力:篷布破损主要由撕裂引起的,所以撕裂强力是篷布的重要指标。撕裂强度关系到篷布是否会因飞来外物的作用或由于某些原因在形成孔洞后向四周扩展,形成大的结构斯裂。所以,pe篷布的优点,当张力大时。既要求篷盖布有高的抗拉强度,阳泉pe篷布,也要求其具有较高的撕裂强度。
5、耐水性:耐水性是篷布的重要特性,通过浸渍整理,形成涂膜。如果单位面积的树脂黏附量超过某种程度以上,耐水性就不成问题。如果涂膜较薄,受到弯折、柔搓或表面磨损时,就可能造成泥水。

6、阻燃性:从使用的安全性山发,要求篷布有较好的阻燃性。阻燃性可通过选用阻燃纤维和阻燃基布获得.也可通过在涂层剂中加入用阻燃来实现。阻燃剂添加量与阻燃效果有着直接的关系。
篷布除了上述几种性能要求外,还要求具有优越的耐寒性、耐热性、篷盖布、抗蠕变性、抗重复疲劳性、耐磨损性和耐弯曲挠折性等。
篷布破损、篷布绳网破损滑落:
存在问题:篷布破烂、篷布绳网破烂滑落。
规章依据:违反《货车篷布技术条件 》关于“篷布绳网要完全盖住篷布”的规定。
造成后果:篷布被风吹开,货物损失。
处理方法:甩车处理。
1.按规定补苫篷布及篷布绳网,符合规定后继运。
2.同时按规定拍发电报,编制记录,登记台账。
篷布腰绳断裂
存在问题:篷布腰绳断裂。
规章依据:违反《篷规》第9条“装车使用的篷布必须质量良好,篷布绳齐全,标记、号码完整清晰”的规定。
造成后果:篷布被风吹落;绳索落地拉坏设备,可能在区间拦停列车。
处理方法: 甩车处理。
1.按规定补齐腰绳后,重新苫盖好篷布、绳网,符合规定后继运。
2.同时按规定拍发电报,编制记录,登记台账。

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