对于多任务行为，提出以下六项要求：（1）促进免费搭乘，互助乘车，并禁止以营利为目的的营利***务;旅行时间提供者每天不得超过4次。 。 （2）乘车费用仅分配部分里程所消耗的石油，***，电力和通行费等部分旅行费用。乘坐平台可以从乘客共享的成本中提取一定比例的信息服务费。 （3）各方必须事先签署电子或书面联合协议，以明确加入时的各自权利和义务，旅行路线，公交车的位置，安全责任和费用分摊，并核实骑行前的信息。 （4）私人乘用车不属于公路运输业务。它们是当事人的自愿民事***，相关权利，义务和安全责任事故由当事人依法和合同承担。 （5）禁止提供多次和收费时间信息;禁止为旅客和旅行社提供与分时相关的费用或时间收费;禁止乘客发布***信息并签署***合同。 （六）以联合驾驶的名义从事***作业的，由市交通管理部门依照有关******进行查处。
网约车是出租车在互联网时代的出租车的一种新的运营方式，新的网络车规则里已经把他们运营方式区分开，网约车资格证和出租车资格证都是由城市运输部门颁发和直接管理的，这点都是一样的。然后呢网约车老百姓从字面理解结合***网约车规则就是，通过手机等软件利用网络***的方式叫车，然后网约车司机通过网络接单，通过网络***位置到乘客上车地点接送客人。传统出租车司机还是通过街头招手停的游街方式接送乘客，当然滴滴出行也有给出租车通过网络约车的接口，但是好像出租车司机不太感兴趣用的很少。
南京，古代的金陵，六朝的古都，军事的战场，拥有超过12,000辆出租车，是继北方之后的中国第四大城市。南京也是所有主要网络汽车巨头的必备品。自去年以来，该网络已经开发出大约数量的汽车，并且数量突然增加，达到出租车数量的数十倍。这个***有不同大小的“关于***”，南京是***多的。数千个刚刚准备出售的蚊帐拥挤不堪，停在南京的各个停车场。***近，南京市再现了位于南京站附近的林山停车场的汽车公墓网络。 Dianlu，Meituan等LOGO品牌上贴有一千多辆闲置车辆。这包括大量尚未获得许可的新车，其中许多已经停放了很长时间。记者向经理咨询了一些问题。管理层表示，这些车已在这里停放了几个月。去年，网络汽车业务火爆，车辆不够，大量租赁公司赶到南京，并带走了很多车。今年，业务开始变得比以前更糟，许多司机都回到了车上。然后这些闲置的网络汽车公墓就形成了！这个场景壮观而凄凉，像山一样堆积如山。租赁公司表示，许多汽车正在等待预审通知，因为他们不允许放贷，所以他们只能闲着。
