
我国厚壁无缝钢管混凝土析拱在设计荷载作用下结构基本处于线性受力阶段,设计计算内力时采用线弹性理论是合理的。结构po坏时主拱的杆件po坏情况,其中粗线条的杆件代表示该杆件po坏。由于计算工况是以左拱脚负弯矩为控制内力,因此左拱脚的下弦压力比上弦大。右拱脚受正弯矩,大口径厚壁卷管供应,因此右拱脚上弦受压比下弦大,所以左拱脚下弦杆po坏,右拱脚上弦杆po坏。左右拱脚的上下弦杆均未出现拉力。
从厚壁无缝钢管挠度分析来看,主拱的竖向位移远大于边拱,可见主拱比边拱柔很多。挠度曲线是上拱曲线,且荷载一挠度曲线的起始点也不全在零点,这是由于计算模型中施加系杆力的方法与实际结构不同引起的。因此,如何根据实际桥梁的施工过程,厚壁无缝钢管采用合适的计算方法.建立起符合实际情况的有限元计算模型需要进一步的研究。
在厚壁无缝钢管混凝土拱桥的极限承载力计算中,应考虑双重非线性问题,仅考虑几何非线性或材料非线性都是偏于不安全的。同时,由于几何非线性与材料非线性之间存在着藕合作用,双重非线性并不是材料非线性与几何非线性的简单迭加。
大口径厚壁管用于自来水工程、电力工业和城市建设,故原材料抽检很重要。为考察大口径厚壁管缺陷深度情况,对不同厂家不同批次供货进行了检查和统计。检查方法:在钢管端部横向截取试样,显微镜下观察内壁是否存在缺陷,测量缺陷深度。
厚壁管原料是圆管坯,优质大口径厚壁卷管,管坯被送入温度大约为1200摄氏度的熔炉内加热。焊口对口间隙需符合规程和焊接工艺评定,若间隙大,应修整到规定尺寸。钢管质检后,编上规格、编号和批号吊入仓库中。
对大口径厚壁管焊后热处理工艺技术做了深入研究,热别是针对焊接接头性能的均匀性,焊缝根部的冲击韧性做了改进,工件的热处理符合规范要求。电感应加热是金属内部产生涡流和磁滞,在此作用下使钢材加热。从原理上分析,这种从外表面向内部传导热能的方法,对产品可能会造成内、外壁温差过大的现象,对冲击韧度是不利的。电感应加热法总体来说的热处理效果还是优于电阻加热法的。
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