第四轴原理-第四轴-双兴宏有限公司(查看)

零点***系统可应用于车、铣、磨、电火花、线切割和测量，由于在多工序的周转中其***零点不变，大大节省了辅助时间，是未来加工制造业发展的方向。

零点***系统在自动化解决方案中应用，可减少更换工装的时间，第四轴加工，可在金属

切削和非切削等各种领域中使用，也可用于食品工业，化工和制药工业中使用。

说明：

锁紧感应：零点定i位器打开时压力是恒定的，锁紧时压力为零。

间隙感应：通过压缩空气喷出来实现。托盘与零点定i位器无间隙时压力恒定。

通过气压***（1），通过弹簧进行机械锁紧。锁紧状态下可以随时切断压力源，

因为正常锁紧时不需要通过压力。

这种零点定i位器有四个接口：

1x 气压***接口（1），1x自动除屑和间隙感应供气口（3）。

1x 气压锁紧感应输入接口（4），1x 气压锁紧感应输出接口（5）

　目前中国汽车制造业发展迅猛，以前的汽车制造业普遍使用刚性专机加工发动机的缸体、缸盖、连杆、曲轴、凸轮轴等关键零部件，安装第四轴，导致汽车发动机改型周期较长。随着汽车对零部件变化和改进的需求与日俱增，加工设备和工艺也向着柔性化的方向转变。加工装备的柔性概念和需求主要体现在对设备快速性和适应性的需求上，因此制造商不得不寻求柔性和产量之间的比较佳组合。

实用新型内容本申请人针对上述装卸效率低，箱体方箱背负装置困难等问题，提供一种结构简单，安装方便的方箱背负装置，具有装卸效率高，背负过程省时省力的优点。本实用新型所采用的技术方案如下一种方箱背负装置，包括支架机构，支架机构上装置靠垫，靠垫的上下两端分别与肩带的两端相连接，于靠垫上还设有腰带，腰带通过锁紧机构相连接。其进一步特征在于所述支架机构包括托盘架，托盘架为矩形框体，第四轴原理，于托盘架的两端对称装置把手及限位杆，限位杆的一端向外延伸并与第i一横向支架杆连接，第四轴，形成“C”形横档；位于“C”形横档的下方，于限位杆的一端还向外弯折延伸形成“「I ”形限位架，限位架连接竖向支架的一端，竖向支架的另一端连接托盘；在竖向安装支架之间还连接第二横向支架杆及固定杆；所述固定杆为“X”形；所述锁紧机构为带扣及连接插盒，所述带扣与连接插盒嵌接；所述靠垫采用尼龙或绒布材料制成；所述肩带包括上肩带与下肩带，上肩带的一端连接靠垫的上端，另一端通过连接件与下肩带的一端连接，下肩带的另一端与靠垫连接；所述把手之间的长度大于限位杆之间的长度。