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前***杠： 前***杠不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、保护车身和车手功能的安全装置，但也具有良好的空气动力学效果。首先，要想良好的气动性能，前***杠要尽可能低，因为卡丁车下底盘比较不平， 所以减少通过底盘的空气气流。事实上地面效应的降低气动性能， 降低车速。
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常规卡丁车俱乐部的营业车是永远也无法达到这个水准的，因为***级卡丁车已经是标准的方程式赛i车，室内卡丁车品牌，它具备近似F1赛i车性能的同时，也拥有了类似F1赛i车的操作难度和易损性。即便是有多年训练和比赛经验的***车手，也可能因为一个小失误车毁人伤，更不要说来完成自己“卡丁初体验”梦想的“游客”—— 把一个没有赛i车驾驶经验的人放上一台动辄可达到100KM/H以上时速，室内卡丁车批发，具备2倍以上重力加速度，室内卡丁车批发价，且驾驶员完全暴露在外的***卡丁车，足以被指控为“故意伤害罪”。
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中汽联在条件成熟以后，也开始减负行动。2004年，***卡丁车锦标赛中特意增设8~12岁少年B组，并在每站赛前***少年组培训班。卡丁车车架、发动机、燃油、机械师全由***者免费提供，还给参加培训者提供路费。现年15岁的珠海试验中学学生李京涛就是这个减负计划的受益者。他参加***锦标赛两年，已经取得了***少年B组冠i军。他的偶像不是阿隆索、莱科宁，而是程丛夫。像李京涛这样的车手在珠海有三位。如今，李京涛已经准备升入康巴斯方程式比赛。
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