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镇江中科热能技术有限公司

普通会员7
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:江苏 镇江
联系卖家:刘先生
手机号码:18605111175
公司官网:www.zjzkrn.com
企业地址:镇江市国家高新区南徐大道101号
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企业概况

镇江中科热能技术有限公司是一家集科、工、贸于一体的高新技术企业,公司拥有较强的产品研发及生产能力;拥有长安大学、浙江大学、南京理工大学等高校的一批**、科研团队;拥有国内的燃烧器试验台,通过环保检测的环保型燃烧器。公司根据国内热能供应领域出现的实际情况,并借鉴欧、美、韩、日等发达**的技术,研发的新......

北京油煤气三用燃烧器-中科热能燃烧器公司

产品编号:521359122                    更新时间:2019-04-12
价格: 来电议定
镇江中科热能技术有限公司

镇江中科热能技术有限公司

  • 主营业务:热能设备,燃烧设备,电子产品和微机控制系统的研发,生产和销售
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刘先生 18605111175

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产品详情

燃烧器火焰不稳定自动灭火又重燃故障排除方法

这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态,控制器指令停止喷油,并预吹风约10s,后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延i时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火,送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后,热延i时结束,可人工将红灯复位,自动开始下一次点火过程。

当燃油供给不足时,随着火焰的忽强忽弱,燃烧器中常伴有“ 呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时,油泵的运转阻力会随之忽大忽小,因此出现前述的“ 呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象,这是因为供油不足时油压建立不起来,使柴油雾化不好不能完全燃烧。

造成着火不稳的常见原因有:

1)吸油管漏气吸油时外部空气随之进入油管内形成气泡;

2)吸油管狭窄、堵塞、压瘪,使油路不畅柴油供应不足;

3)供油系统滤网( 包括吸油管进口滤网、柴油滤芯、油泵滤网等)堵塞。

冬季经常出现的情况是供油系统堵塞,因为气温低时柴油的流动性差,易析出蜡质,堵塞管道、柴油滤芯、油泵滤网、喷嘴滤网等,使供油系统不畅通,造成着火不稳或灭火。若车间内温度较低,可用烘灯对供油管路进行加热,***加热油泵、滤芯等部位,点火困难时可对进风门进行烘烘以预热进风。




燃烧器点火不成功的原因

燃烧器点火不成功的原因很多,首先看燃烧机是否锁定,即燃烧机程控器的复位按钮是否亮起红灯(也叫报警i灯),如果不亮灯,要检查是否燃烧机电源没有输入;电源正常,报警i灯亮,按复位按钮1秒松开

1. 是不是风压太小了,把风压开关调到***i小.

2. 看看你的火检或者UV,是不是燃烧不充分所以检测火焰不是很理想

3. 供气压力是不是稳定,有没有达到燃烧要求.

4. 流量不够,燃油或燃气跟不上.

5. 如果有高低压开关要考虑压力问题 . 是否自检程序没通过.

6. 点火变压器是否正常…… ,要现场一个个排查.

燃烧机不动作红灯熄灭但很快又变成了红灯,这是燃烧机的火焰检测系统故障,是燃烧机没有着火但燃烧机程控器收到了以为火焰已经形成的干扰信号,多是燃烧室漏光、光电眼损坏短路、光电眼信号线短路等造成;

按复位按钮1秒松开燃烧机风机动作,但该出现电火花时不出现,而后报警锁定。请参阅百度知道”燃烧机点火针为什么不点火“;

出现电火花但不喷油或喷油不成雾状,***后锁定。检查油路开关是否全部打开和油箱里有油、油路过滤器油泵过滤器是否堵塞、油管漏气、油泵损坏或磨损、联轴器损坏打滑、电磁阀故障不能打开、油嘴堵塞等;

喷油也能喷出火焰,但随后锁定。这是程控器没有感测到火焰。可能是光电眼损坏或观光面脏污、光电眼信号线断路、程控器损坏、火焰不够稳定等造成;

总之,燃油燃烧器点不着火原因很多,也可能原因错综复杂。




天i然气燃烧器小火转换大火烧不起来是什么原因

燃气气压正常"燃烧器小火转换大火烧不起来”

首先从设备维护上排除故障:

第i一可能燃气流量不够,例如减压阀进口过滤网、气体过滤器滤芯、气阀进出口过滤网等堵塞了,只能通过小气量,大气量过不及就会这样。清理干净就好了。

第二看是不是大火的风和气的配比设置不当,风相对太大或燃气相对太大就可能超过可点燃范围,大风和气太大也可能吹熄一段火等,通过调大一段火或调节风和气的配比,可以解决。

第三考虑是不是燃烧室与燃烧机不配大火时产生内压太大憋熄燃烧机,这个把小火大火都调小或只烧小火(小火可调大,燃烧机选型大了,小火能达到要求就只能如此了),还可以疏通或加大燃烧室排烟口等能解决***i好。

其次再考虑设备本身故障:有伺服的是不是伺服坏了不转大火;有蝶阀的看蝶阀驱动杆是不是松动或脱落不起作用了;风和气的联动比列分配机构坏了;阀组坏了其大火位打不开了;比列仪的线接错了坏了等等。不同品牌型号的燃烧机故障原因可能有较大差别。

不要忽略氧气供应量一旦供油系统和燃烧器的维护计划已经确定,就要检查系统的氧供应量。大多数燃烧器的氧供应量是通过一台风机或风机组合系统实现的。

压缩空气——不少燃烧器需要有压缩空气才能正常运转。首先检查压缩机是否能提供燃烧器所需要的压力。清洗管路上的所有过滤器,检查管路是否有泄漏,若有应及时修复燃烧/雾化空气鼓风机——检查燃烧或雾化空气鼓风机入口是否安装防护装置,工作环境是否合要求。修复风机外壳的泄漏和损坏。观察叶片的运转情况,看是否有太大的噪音和振动,若有可通过调节叶片来消除。检查风机出气口和燃烧器空气入口间的连接管,油煤气三用燃烧器,修复可能的泄漏。

对于皮带传动的鼓风机,要定期给轴承上润滑油并绷紧皮带。确定鼓风机能产生额定的压力,检测电流强度。清洗并润滑空气阀门连接处,调节阀门看运转是否平滑。主风机——检查主风机的入口是否安装防护装置、工作环境是否合要求,修复风机上的泄漏处。观察叶片运转时情况,看是否有太大的噪音和振动,如果有这些现象可通过调节叶片来消除。确定要求的风压是否达到,清洗并润滑连接外,调整空气阀看运转是否平滑。




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