双列角接触球轴承内、外圈之间的可倾斜性有限,允许倾斜角取决于轴承的内部间隙、轴承尺寸、内部设计及作用于轴承上的力和力矩,而***大允许倾斜角应保证轴承内不会产生过高的附加应力。
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在十七世纪末,英国的C.瓦洛设计制造球轴承,并装在邮车上试用以及英国的P.沃思取得球轴承的专利。
十八世纪末德国的H.R.赫兹发表关于球轴承接触应力的***。在赫兹成就的基础上,德国的R.施特里贝克
、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验,对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随
后,俄国的N.P.彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。
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