合肥充电桩-海迪拉-直流充电桩

充电桩连接确认

（1）车辆控制装置通过检测PE和监测点3之间的电阻值来确认车辆插头和车辆插座是否连接；

（2）充电桩侧的供电控制装置通过检测监测点4或检测点1的电压值来判断供电插头和供电插座是否连接。

充电开始

当车辆接口和供电接口都确认连接后，充电桩将开关S1从12V连接状态切换到PWM状态，直流充电桩，并等待车辆控制装置闭合开关S2，此时测检点1峰值电压9V，CP端产生1KHz的PWM波，其占空比代表充电桩额定电流大小。当车辆侧开关S2闭合，代表车辆已经充电准备就绪了，此时检测点1的电压峰值为6V。确认车辆就绪后，充电桩闭合接触器K1和K2，使交流回路导通，充电开始。

如何发现一台新的充电桩运行不稳定

无论是软件不稳定，合肥充电桩，还是平台与充电桩的协议存在一些小问题，这都需要通过测试、检测来不断去发现问题，智能充电桩，完善优化方案。

就检测这一环节来说，如果是在室内测试，其通讯环境与工程结构本身是有弊端的，它不利于联网，联网后会存在很多问题的。如果真要联网，建议用以太网，就是用网线像联电脑那样联结。

目前，充电桩使用2G模块通讯会存在不稳定现象，在室内测试，需要用水晶头插主控板来联结网络。

电动汽车充电桩开展现状

电动汽车充电桩产业链越发完善，充电桩设计，电动汽车充电桩上游主要由电动汽车充电桩设备出产商组成，包含电动汽车充电桩零部件（电动汽车充电桩外壳、底座、插座、线缆、充电枪等）出产，其间比较高1档的是对电动汽车充电桩充电模块和对充电机的研制与立异。　　国外电动汽车充电桩商场都以直流电动汽车充电桩为主，可是国内沟通电动汽车充电桩的数量却是直流电动汽车充电桩的两倍。这主要是前期许多按规则必需要建造电动汽车充电桩的单位为了欺骗有关单位，就只按照了沟通电动汽车充电桩的原因。未来，这一现状将得到改进。