沃森电源-双向直流电源

作为去年低迷车市中的一抹亮色，新能源汽车的发展自然备受关注。无论是日前落幕的中国电动汽车百人会论坛上对新能源汽车未来发展的探讨，还是近日成为热点的新能源汽车召回情况，都是业界讨论较多的话题。本版刊发的两篇文章，从不同角度对近期新能源汽车热点进行评论。

长期以来，行业内围绕着新能源汽车技术路线展开的讨论始终未曾停歇。多年来，企业也围绕着各种技术路线进行了多重尝试，这其中有专心致力于政策明朗的纯电动的，有坚持纯电动与插混“两条腿”走路的，也有大胆尝试氢燃料电池、固态电池的……当然，在这个过程中，也不乏部分企业迟迟没有找准方向，随政策摇摆，不断调整技术路线的。

EVWB系列双向直流测试电源具有能量双向流动的特点，既能为负载提供电能，又能将电能无污染的回馈到电网，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V( 1000V) 、电流0~1000A (峰值1300A) 功率0~ 500KW (峰值650KW )全量程范围内连续可调。 电源可以工作在CV CC CP等不同的工作模式下，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。 适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总成系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线产品出厂测试。满足GB T18488 1-2015、GBT18488 2-2015、GB T29307 2012中测试项目对电源的使用要求。

配置上MP系列电源采用主动式功率因数校正、高频LLC多谐振逆变、多环路波形校正、智能温控风冷、高速CPU编程控制、软硬件多重保护等多种***技术，具有功率因数高、动态响应快、输出纹波低、体积小、重量轻、噪声小、效率高、操作便捷、功能***、工作可靠等优点，是一款***的多用途直流电源，并且具备自主均流的并联工作能力，并联扩容可达150KW，满足更多测试需求。

MP系列电源产品提供了***可靠的保护机制，针对输入交流电压异常（过高、过低、缺相）、直流母线电压异常（过高、过低）、内部功率管过流、过温度、输出过压、欠压、输出过流、输出电流超限、电压/电流阶跃时间超限、补偿端子接反或过补偿等异常状态均提供快速、可靠的保护报警机制，双向直流电源，且与负载有关的保护阈值是可设的。

时下中国新能源汽车市场百花齐放，无论是SUV还是家用轿车当新能源汽车技术得到不断发展之后，很多新能源汽车厂家对新能源电动汽车的性能都得到了快速提升。　电动汽车是智能网联技术的***载体，随着智能化、网联化在汽车领域应用的不断增加，双向直流电源，电动汽车专属平台的应用还可以更好地让“电”、“智”、“联”的属性更好结合，未来，或将更能推进智能网联汽车的发展。较早开发纯电动车型的比亚迪推出的比亚迪e平台，甚至公开提出要对外开放，欢迎任何一家新能源汽车品牌加入其中。姑且不论这种开放在商业操作上的可行性，至少从技术上看，这是完全可以实现的。更引人关注的是，当前，大部分新造车势力都选择代工的方式由传统车企生产其开发的纯电动车型，从这点来看，电动汽车专属平台的共享似乎更具现实性，同时也更具经济性。

您去过电动汽车厂家吗？知道新能源汽车在出厂前是如何测试的吗？其实新能源汽车电源测试很简单，一台GP系列高精度直流电源就够了。

GP系列高精度直流电源采用软开关变换技术和多级闭环反馈控制技术，动态响应速度快，输出纹波低，体积小、重量轻、效率高。具有可视化的人机交互界面，操作便捷，双向直流电源厂商，界面美观，双向直流电源哪家有，信息显示丰富。具有完善的保护方式，保护电源的安全稳定的运行，同时具有丰富的接口，能够满足系统控制以及实现无人值守。

在我国，大部分车企的电动汽车也多是基于传统车平台改造而来。如今，伴随纯电动汽车规模的不断扩大，电动汽车专属平台已成为大趋势，越来越多的企业推出纯电动汽车专属平台。如不久前，大众汽车正式发布MEB平台，并表示基于MEB平台生产的ID家族车型将于2020年左右进入中国市场。