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减速机箱体结构形式

试验研究表明，90减速机出售，采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下，圆筒形箱体比其它类型箱体噪声级平均低5dB。对减速机箱体进行共振测试，找出共振位置，增加适当的筋条（板），可以提高箱体的刚度，减少箱体的振动，实现降噪。多级传动时要求瞬时传动比的变化尽量小，以保证传动平稳，冲击及振动小，噪声低。

解决减速机故障的有效方法：

提高减速机的安装质量

减速机安装阶段的不合理是当前造成减速机出现故障的原因之一，因此，企业应重视减速机的安装过程，确保减速机运行的可靠性。首先，在减速机安装作业的过程中，60减速机价格，应充分采用***的测量仪器，加强对减速机各部分的零件和箱体尺寸以及配合部位的精度进行详细的检查，42减速机销售价，比如，减速机，检查上下箱体结合处之间的垂直度和水平度、轴和轴承以及齿轮之间的配合公差等；

一台刚投入运行使用不久的减速机，出厂时已注入极压工业齿轮油，所以此时减速机不会有任何问题产生，但是在运转200～300小时后，就应进行一次换油，在以后的使用中也应该定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。并且要把减速机安装在一个适宜的环境下，才足以保证减速机的使用寿命尽可能的长久。

对于长期连续工作的按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油，减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。