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挂车车桥高速摆振原因分析

挂车使用中挂车车桥高速摆动，使其出现运行不稳问题，给挂车带来安全隐患。出现这种问题要及时排查原因，解决问题。下面我们来分析挂车车桥高速摆振的原因。

一、前钢板弹簧刚度不一致，导致车桥摇摆。

二、轮盘不正或者制动鼓磨损过度，出现歪斜，挂车车桥价格，挂车运行时摆动。

三、挂车车桥转向节主销或止推轴承磨损松旷，转向节弯曲。

四、挂车车桥前轮不平衡，挂车行驶中前轮摇晃。

五、使用挂车车桥翻新轮胎，挂车运行中不稳定。

挂车车桥的功能及作用介绍

挂车车桥(也叫车轴)是汽车底盘行驶系的重要组成部分，也是汽车年整体至关重要的一个部件，我们把发动机比做汽车的心脏，那么车桥就是汽车的两条腿。车桥通过悬架和车架（或承载式车身）相连，两端安装汽车车轮。挂车车桥其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩。

挂车车桥根据悬架结构不同，分整体式和断开式两种：整体式车桥有如一个巨大的杠铃，中部为刚性的实心或空心梁，挂车车桥，两端通过悬架系统支撑着车身，通常与非***悬架配合，挂车车桥一般应用在中重型货车和客车上；断开式车桥象两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，只能与***悬架配用，一般用在轿车和轻型客车上根据车桥上车轮的作用不同，挂车车桥厂家，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。挂车车桥大多数货车采用前置后驱动（FR），大型客车则采用后置后驱动（RR），因此前桥作为转向桥，后桥（或中桥）作为驱动桥；而一般轿车采用前置前驱动（FF），此时前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。至于越野车则是四轮驱动（4WD），前桥为转向驱动桥。

挂车车桥通常我们也根据车桥在整车上的相对位置分为前桥、中桥和后桥。前桥为整体式转向桥，挂车车桥大全，中、后桥为串连式驱动桥，它具有承载能力强，通过性好的特点。挂车车桥

挂车车桥是如何维护的

挂车车桥首先是前桥疲劳损伤，裂纹或者是断裂故障，在出现这种情况的时候，应该及时更换新件。在垂直方向产生弯曲变形故障的时候，要及时校对前横梁，会产生这种原因就是前桥在垂直方向承受来自地面的反力很大，易产生弯曲变形，会改变主销内倾角、车轮外倾角，会使柴油车转向沉重，挂车车桥轮毂轴承负荷增大，降低使用寿命。前桥产生扭转变形，在出现这种情况，就要更换前横梁或进行校正修理。前桥在水平方向发生弯曲变形故障。如果发现这种情况就得校对正前横梁。还有就是主销衬套，主销，直推轴承磨损故障，在出现这种情况下，挂车车桥应该及时更换，以免出现任何问题。