回馈式电子负载-沃森电源-索英回馈式电子负载

数据显示，2018年全年，中国电动汽车销量突破100万辆，占***电动汽车总销量的一半以上，其中中国车企生产的电动汽车占了绝大部分。近年来，中国已经迅速发展成为***占主导地位的电动汽车大国。

电动汽车领域弯道超车

随着电动汽车变得越来越普及，相信未来在***电动汽车市场上，中国将继续担当主要角色。近日，一篇发表在麻省理工学院《能源评论》中的文章指出：一方面有充分的证据显示，中国汽车产业已经具备***竞争力；但与此同时，面对欧美以及日韩等老牌汽车制造商，中国车企仍面临着巨大的挑战，尤其是在传统内燃发动机等复杂动力系统方面。

年后的你 ，身体已经匆匆忙忙融入忙碌的工作之中，回馈式电子负载，生物钟还沉浸再春节小长假中，或许有时候可以适度佛系，但是工作认真的态度不能输，就像沃森新研发的回馈式电子负载一样，为针对不同的测试需求，沃森电源新研发出一款回馈式电子负载，为客户提供不同的测试方案。

EVWR系列回馈式直流电子负载采用四象限PWM整流、双向变换、纯数字化控制等核心技术开发，具有能量双向流动、100%能量回馈、精度高、瞬态特性迅速、转换效率高、对电网污染低、通讯接口丰富、保护功能强大等主要特点。适用于电动汽车用车载DCDC、燃料电池汽车用车载DCDC、混动汽车发电机、直流充电桩等产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线上产品的出厂测试。

电动汽车迅速发展，作为电动汽车主要充电设备的交流充电桩，应具备能够为电动汽车提供安全、可靠的交流电源，并且能够为非***人员安全、方便操作。电动汽车交流充电桩，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，提供人机交互操作界面及交流充电接口，并具备相应测控保护功能的专用装置。

作为去年低迷车市中的一抹亮色，新能源汽车的发展自然备受关注。无论是日前落幕的中国电动汽车百人会论坛上对新能源汽车未来发展的探讨，还是近日成为热点的新能源汽车召回情况，都是业界讨论较多的话题。本版刊发的两篇文章，从不同角度对近期新能源汽车热点进行评论。

长期以来，行业内围绕着新能源汽车技术路线展开的讨论始终未曾停歇。多年来，企业也围绕着各种技术路线进行了多重尝试，这其中有专心致力于政策明朗的纯电动的，有坚持纯电动与插混“两条腿”走路的，大功率回馈式电子负载，也有大胆尝试氢燃料电池、固态电池的……当然，在这个过程中，也不乏部分企业迟迟没有找准方向，回馈式电子负载，随政策摇摆，不断调整技术路线的。

EVWB系列双向直流测试电源具有能量双向流动的特点，既能为负载提供电能，又能将电能无污染的回馈到电网，为用户节省空间及成本。支持电压24~800V( 1000V) 、电流0~1000A (峰值1300A) 功率0~ 500KW (峰值650KW )全量程范围内连续可调。 电源可以工作在CV CC CP等不同的工作模式下，索英回馈式电子负载，可以满足不同负载的测试需求，具备完善的自诊断与保护功能，可以防止误操作或环境因素引起的仪器受损或人身伤害。 适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总成系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线产品出厂测试。满足GB T18488 1-2015、GBT18488 2-2015、GB T29307 2012中测试项目对电源的使用要求。