风帆铅酸蓄电池的内阻R包括欧姆内阻RΩ和极化内阻RP，其中欧姆内阻RΩ指的是极板、极柱、汇流条、溶液、隔阂的电阻，这类电阻契合欧姆定律。极化内阻RP是指电极的电荷传送极化电阻、扩散极化电阻等，它们不契合欧姆定律。

　　产品特征:

　　容量范围（C20）：7Ah—250Ah

　　电压等级：12V

　　自放电小：≤2%/月

　　良好的高率放电性能

　　设计寿命长：20Ah以下为5年、20Ah以上为10年

　　密封反响效率：≥98%

　　工作温度范围宽：-15℃～45℃

　　电池充、放电时，电池的阻抗Z和电池的内阻有对应的关联性，内阻大，电池的阻抗必然也大。因而，电池的内阻和电池组充放电时的端电压存在关联关系。

　　电槽与盖板

　　电槽与盖板材质巩固所运用之材质具有机械强度高、抗酸、抗油(含***或石油类制品除外)、抗震及耐燃等特性，氧气指数高於28/UL94V-0。电槽之强度可结实地支撑蓄电池本体及衔接端子，并有足够空间来包容一切组件，并可以接受充、放电时所产生的压力。电槽盖板间之连结可达完整气密的效果，可避免漏酸或气密不良。

　　如今，以2小时放电时率标示的容量为12Ah的电池，应标为C2=12Ah，所以0.5C2=0.5×12=6A。所以，12Ah的电池以0.5C放电，就是电流为6A。10Ah的电池，0.5A。

　　电池长时间工作，输出的工作电流不大于电池额定容量Cx确实/X，X是该项电池额定值下的时率，这是选择的准绳。X是2，则应按2小时放电时率；X值是3，则运用时间应按3小时思索。

　　铅酸蓄电池在放电时，电池的端电压=电池的化学电动势－电池两端的电压降。端电压低，阐明电池的阻抗大，内阻也大，电池的容量小，反之亦然。

　　假如风帆蓄电池呈现了却露现象，此时不能让UPS电源安装中止运转，而应该让它继续运转。由于它在运转时能发热，发热后能遣散潮气，而不会将潮气吸入到内部。

　　同时，风帆电池室应该立刻进步室温，降低空内相对湿度，让浮如今设备和零部件外表上的露珠疾速蒸发掉，假如运用的是空调机，则应让空调机的温度设定值渐渐进步，

　　同时，将相对湿度的设定值降下来，增强空调机的吸湿才能，使室内的相对湿度疾速降下来。

　　假如没有空调机而是经过人工调理的话，则应起动采暖安装．渐渐进步室温。同时起动去湿机，停止除湿。为了尽快除去空气中过多的水分，必需加快除湿速度，此时可多调集几台除湿机，一齐停止除湿。

　　对蓄电池停止脉冲充电和恒放逐电重复循环，将其内部的***铅晶体***，进步***密度和质量百分浓度，随着活化修复的加深，使电池***密度到达1.30g/cm3，质量百分浓度到达39.l%，电解液中***铅的溶解与沉淀处于均衡状态，

　　3 对落后电池的活化修复

　　3.1 蓄电池内部反响原理

　　VRLAB电解液中的PbSO4一直处于饱和状态，PbSO4是难溶物质，在电解液中***铅的溶解与沉淀处于均衡状态，普通电池放电开端的***密度为l.30g/cm3，质量百分浓度为39.1%，随着放电深度的增加，质量百分浓度降落到8.7%以下，密度为l.06g/cm3以下，有时以至更低，接近中性。

　　快速充电对电池寿命的影响

　　大电流快速充电对电池寿命的影响是好还是坏众论纷纭；呈现这种不同的见地缺乏为怪。这首先是由于电池寿命不是分歧的，在我们的实验中察看到，即便是从消费线上同时制取的一批电池，其循环寿命以至可相差1倍；再者，长时期的寿命实验过程中，很难保证各批电池的实验条件完整分歧。固然普通以为大电流充电会缩短电池寿命，但在文献中却报道了在有恰当冷却的状况下，阀控式密封铅蓄电池的循环寿命却因大电流充电而有改善。

　　蓄电池铅酸蓄电池在充电时，电池的端电压=电池的化学电动势+电池两端的电压降。端电压高，电池的阻抗大，内阻也大，电池的容量小，反之亦然。关于一组良好的电池组，其充、放电的各个端电压特征曲线必然是平均、分歧的，因而，经过丈量电池组的端电压也能够判别一组电池的好坏。在曾经施行动力设备及环境集中监控的局所，经过短时间的放电，或应用市电停电时的电池放电端电压曲线来检查电池的好坏是卓有成效的方法。

　　重度***盐化的修复，普通可用下法：

　　①用10%的***钠水溶液或者用0.1%~0.5%碳酸钾水溶液注入，用20h率以下小电流连续充电70~80小时。

　　②倒出水溶液，用蒸馏水或纯水冲洗洁净，再参加密度为1.40 g/cm3的电解液，并调整到规范密度。

　　③经过一次正常的充、放电，容量若能***到标称容量的90%左右，表示修复胜利。

　　发作漏液毛病,除了运输、搬运形成的机械损伤外,主要是由于制造缺陷惹起的,如电解液注入量过多、密封不严、密封资料不合格和密封资料老化等。蓄电池的制造过程中,在极柱四周涂抹了硅油,用来加强蓄电池外壳的密封性能,在运用中极柱四周可能会有非酸性液体渗出,这属正常现象,不是漏液,应留意辨别。因而,发现漏液电池应立刻改换,或在CSB蓄电池接近寿命终期前改换。

风帆蓄电池技术特点：

1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请***专利。

2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。

3、科学的板栅结构采用中极耳***板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。

4、***的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。

5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良

6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便

              　　1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
　　2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
　　3.电池所含的铅和***是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
　　4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
　　5.避免与碱性物质混放。
　　6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

              　　1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
　　2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 *。
　　3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
　　4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
　　5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
　　6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃***人。
　　7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

              　　(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
　　(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
　　(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
　　(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
　　(5)放电时终止电压出现过早；
　　(6)开路电压低。
　　原因：
　　(1)极板活性物质膨胀或脱落造成；
　　(2)隔板损坏或穿孔；
　　(3)导电物掉入电池内或两极板之间；
　　(4)沉淀物过多，致使底部短路。
　　排除：
　　(1)去除膨胀物或沉淀物；
　　(2)更换损坏的隔板；
　　(3)清除掉入的***。

 

6-GFM系列产品特点:

1.完全密封，无需补液，免维护

2.体积小，能量密度高，输出功率大

3.内阻小，自放电低

4.不污染环境，不腐蚀设备

5.没有游离电解液，可任意方向放置